阿克苏机场全面开展航班快速过站

图1：机坪工搬运行李

　    国际空港信息网2014年7月7日消息：为积极响应集团公司工作会总体要求，把航班快速过站作为提高航班运行效率、提升航班正常率水平的有效方法。近期，阿克苏机场各部门在机场党委的领导下，统一思想，密切配合，打破现有运行模式，全面开展航班快速过站新模式进行机坪保障。

　　早在航班快速过站项目实施之初，阿克苏机场便将航班快速过站作为日常工作中的重中之重常抓不懈。一是健全组织。成立了阿克苏机场“三个项目”活动实施领导小组机构，由阿克苏机场党委书记、总经理安文河任组长，各运行单位主要领导任成员，进一步明确了小组及领导成员的职责。二是完善制度。建立和完善“三个项目”保障制度体系，编写了《支线机场岗位工作规范和操作规程手册》，明确各保障单位在航班快速过站时的职责和流程，并制定配套的责任追究和激励奖惩机制，使航班快速过站有章可循、有据可依。三是持续监控。坚持在日讲评会、周总经理办公会、月度生产经营讲评会等会议上，将航班快速过站情况作为运行工作必须通报的内容，及时发现和解决问题，保持了工作的连续性。四是通过推行《航班快速过站机坪保障方案》，设立机坪长，明确各机坪工职责，强调航班快速过站期间，所有参与人员一律由机坪长负责指挥协调，并制定《机坪长安全检查表》，完善航班正常性考核体系，对各参与航班快速过站的部门开展全员教育，加强业务及设备设施实操培训，不断增强全员的航班正常意识，确保了各项工作措施的落实。五是营造氛围。利用办公楼LED、楼内宣传平台、橱窗等多种形式宣传航班快速过站保障的意义，定期组织运行单位进行航班快速过站的研讨和工作协调，使全员对航班的正点意识和航班保障能力得到了明显的提高。

图2：机坪工进行客舱清洁

　　长期以来，阿克苏机场的航班正点运行环境一直面临着诸多不良因素，一是航线短、航班密、机型多，且近年来运输生产量增长较快，本场日均进出港航班达到22个架次，保障压力大。二是流控延误比例高。受区域流量大，空管流控严重等问题，阿克苏机场2014年上半年因流控延误的航班占比超过50%。此外，阿克苏机场地处南疆地区，天气条件复杂恶劣，沙尘、大风、雷雨等气象条件对各个季节的航班正常、正点运行都会产生不利影响。

　　面对严峻的形势，阿克苏机场全体上下清醒地认识到，只有通过航班快速过站，将外站航班的延误时间通过本场高效有序的组织夺回来，才能将航班累计延误的影响降至最低，才能赢得旅客和市场。同时，阿克苏机场通过对航班保障运行流程的分析，深挖各部门和岗位间的保障潜力，对每一保障环节的耗时和前后衔接实施严格控制，降低时间消耗，达到快速过站目的。目前，通过开展航班快速过站，在遵循行业标准前提下，阿克苏机场过站航班的放至轮档、客梯车对接、客舱清洁、货邮行装卸机四个环节耗时已分别缩短了0.5分钟、1分钟、3分钟和5分钟，在旅客量大的情况下，远机位(阿克苏机场没有廊桥)旅客登机耗时也缩短了5分钟。同时，与航空管制部门提前放行申请等影响航班过站时间的环节都在积极协调之中，形成共识后，将进一步减少有关环节的耗时。

图3：接机人员就位等待

　　通过全面深入开展航班快速过站，阿克苏机场全体干部职工有信心，更有能力做到努力提高本机场综合保障能力和运行效率，为广大旅客及航空公司提供更加安全、快捷、高效的地面服务保障，也为机场集团实现跨越式发展提供更有力的安全保障。

图4：进行手推客梯车现场培训.

图5：开展快速过站培训

图运行监管人员检查机坪长履职情况

值班领导召开快速过站协调会

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