首都机场打造暑期保障绿色航道

　　国际空港信息网2014年7月10日消息：首都机场作为“中国第一国门”，每天有1600多架次航班起降，机场的运行保障工作极其繁忙，时间在这里是最宝贵的资源，特别是对素有“机场的生命线”之称的跑道来说，时间更是以“秒”为单位来计算的。为了保障夏季航班运行正常、高效，首都机场积极采取措施，不断完善保障方案，优化现场处置流程，使得跑道应急事件处置效率提升了50%以上，确保了广大旅客安全、顺利的出行。

　　总结经验 完善预案

　　当航空器在跑道上发生故障后，机务人员和飞机拖车是现场处置的两项关键要素。机务人员应立即判断故障所属类型，并提出解决方案，而飞机拖车则需尽快的将故障航空器脱离出跑道，确保跑道的正常使用。由于机务人员和飞机拖车分属不同的部门，在以往的工作中，现场通知人员常常误以为是同一部门而出现有一方漏通知的情况，耽误了现场处置的宝贵时间。为此，首都机场股份公司飞行区管理部对飞行区内运行的航空公司、机务和拖车保障单位进行逐一确认并汇总，以确保故障后第一时间调动保障力量。

　　此外，为有效解决在过往的应急事件处置中发生过的因故障类型不明，抢修人员在现场缺少专业工具和设备而耽误处置时间的现象，首都机场股份公司飞行区管理部联合机务保障单位对不同的航空器地面故障进行了划分，对相应的应急处置工具进行了分类和备案，避免飞机发生故障时抢修人员因缺少工具降低处置效率。

　　精细管理 创新举措

　　按照新完善的预案，一旦飞机发生故障后，首都机场将立即与塔台确认故障机型、故障位置、以及故障类型，联系拖车单位、机务单位分别根据航空器类型和故障类型指派拖车和携带必备故障前往现场。由于跑道属于安全核心区域，且跑道与滑行道现场较为复杂，首都机场各方抢修力量到达集结点后，再有序组织引导车将各方抢修人员引导至事发位置，有效避免各单位人员无组织地进入跑道区域，从而引发次生灾害。

　　此前，当跑道上出现航空器故障时，采用的是“占用即关闭”的粗放式管理模式，但一旦跑道长时间关闭，就肯定会造成航班延误，影响旅客的顺利出行。为此，首都机场股份公司飞行区管理部在恢复跑道使用时间方面“争分夺秒”，制定了《飞行区跑道临时占用调整程序》，明确了跑道、滑行道运行标准，并与塔台联动灵活调整资源模式，在确保安全运行的前提下，尽可能释放跑道关键资源，确保航班正常。

　　主动作为 强化服务

　　首都机场在深入总结以往航空器应急处置案例的基础上，增强服务意识,积极主动作为，为航空公司提供了多项“增值服务”，以联合航空公司更好的确保广大旅客的安全、高效出行。此外，首都机场还致力于提升所有驻场保障单位的合力，加强各单位之间的相互补台和配合。一次，某机务维修单位从机库拖行外航校落盘飞机，在途中拖把销子突然断裂，只能采用抱轮拖车进行保障，考虑到该机务维修单位拖车保障能力不足，首都机场主动联系国航地服单位协助保障，将航空器快速拖离现场，既解决了该维修单位的“燃眉之急”，又确保了飞行区的正常运行。

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