日航班量1342架次 珠海进近创航班流量新高

　　七月流火，民航暑期运输屡创新高。 7月25日，珠海进近管制中心终端区日航班流量达到1342架次，创中心运营15年来日航班保障新高。

　　七月以来，珠海终端区日航班总量平均维持在1100架次左右，在台风过境、暑运大流量保障任务的双重夹击下，珠海进近全体职工同心协力，共同保障航班安全运行。

　　7月24日21时，辖区内的深圳机场遭遇本年度最大面积的雷雨覆盖，深圳本场气象条件低于最低落地标准，航班无法正常降落，雷雨天气持续长达2小时，导致深圳本场离港航班大面积延误至凌晨乃至取消。近20班次航班选择备降珠海、广州等周边机场。23时左右深圳本场雷暴解除，大批按照原计划落地深圳的航班涌入，夜班管制员主动放弃休息时间，加班至凌晨近4时，才得以将这雷雨后的繁忙“消化殆尽”。

　　受此影响，辖区内机场25日将迎来一大批备降返场和补班的航班。为此，中心启动大流量保障方案，中心领导到值班现场指挥，积极与周边管制单位，军航协调沟通，尽量优先满足、及时顺畅的将24日积压的延误航班加快放行。7月25日，深圳机场迎来一大批备降返场和补班航班，致使深圳机场当日的航班流量“井喷”：起降达到939架次，小时高峰达到72架次;珠海、澳门机场航班起降分别达到117架次和134架次。加上辖区内通用航空飞行54架次，当日航班保障达到1342架次，一举创下了中心运行以来的航班日保障最高记录。

　　据悉，进入7月以来，珠海进近管制中心暑运保障正式启动，南珠三角作为传统旅游的热点区域，航班量增长迅猛。暑期恰逢是台风、雷雨多发季节，对此，珠海进近一面精心部署做好保障，增加夜班执勤人员数量，延长夜班扇区开放时间，提前向气象部门了解天气趋势，及时向机场塔台、情报室了解延误航班量，增加对夜班期间飞行流量的预判;一面组织人员培训，加强设备维护与保养，确保航班保障万无一失。

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