克拉玛依成为国航第35个国内中心配载航站

　　7月25日，首次执行克拉玛依哈密北京CA1260航班的B—5045飞机停靠在克拉玛依机场的机坪上。16：00分，该班机长成功签收到一份由位于成都中心配载室配载员制作的CA1260航班舱单，确认舱单数据无误后，这架B737-700型飞机安全、正常地从克拉玛依机场起飞，飞往下一目的地哈密机场，标志着国航西南配载中心成功对克拉玛依机场实施中心配载工作。至此，克拉玛依航站成为西南配载接收的第35个国内中心配载航站，也是西南配载在新疆地区接收的第7个中心配载航站。

　　随着国家西部大开发的战略不断深入，公司近两年新增了多条对疆航线，由原来的仅省会城市乌鲁木齐发展到喀什、库尔勒、和田、哈密、阿克苏、伊宁，克拉玛依7个航站，新疆已经成为西南配载管辖内除四川省外中心配载航站最多的省份。中心配载是现阶段先进的航空公司实施的先进科学的配载模式，是远程配载模式的一种，是通过先进的网络技术进行资源共享，同时实现远程计算和操控航班的重量和重心，远程打印舱单，确保航班安全的工作模式。

　　克拉玛依机场以盛产石油而闻名，但该机场条件艰苦，迄今为止还没有超过100座以上的机型执飞过该机场，现阶段的机型主要是EMB飞机，但公司执飞此条航线最小的机型都是B737-700机型，该机为中等机型，座位数达128个。第一次保障100座以上的机型给克拉玛依机场代理带来不小的保障压力。为保证工作万无一失，西南配载事先对该机场进行了全面充分的了解，针对其特殊点找出中心配载工作的难点和重点，并在开航前安排经验丰富的主管和业务骨干由乌鲁木齐转机前往克拉玛依，进行资质培训。在货物体积、货舱装载、电子装机单、中心配载操作等方面对克拉玛依机场代理进行特别重点培训，同时根据当地代理的实际情况与克拉玛依代理进行一系列的协商，终于完善和确定了实际可行的中心配载流程，同时进行了现场操作演示和测试，为25日航班的正式保障运行打下坚实的基础。

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