香港航线客货运走旺 福州打造榕港空中快线

　　国际空港信息网2014年8月15日消息：近期记者从元翔福州空港了解到，福州机场7月份香港航线三大指标再创新高，旅客吞吐量超5万人次，比去年增长1成多;航班起降近250架次，同比增长60%多;货邮吞吐量达近1000吨，是去年的1.5倍。

　　直飞：省时、省力、性价比高

　　据业内人士介绍，受高铁及航空公司之间竞争影响，今年来福州-香港的票价较往年优惠，如果提早预定，基本上往返含税只要1000元左右，而福州-深圳航线票价甚至比直飞香港还贵;而与动车相比，香港直飞虽然费用较动车高，却避免了深圳中转的繁琐。目前，福州机场每天有8个航班往返香港，其中6个航班采用A330宽体客机运载，大部分游客尤其是商务人士更愿意选择搭乘飞机，与动车相比更舒适、更方便。

　　记者从某旅行社了解到，近期恰逢暑期旅游旺季，而且这段时间国内航班受华东地区军事演习影响，延误较多，相比之下，境外游更吃香。尤其香港，7、8月是传统的打折季，无论是亲子游还是购物游，都是很不错的选择。

　　转机：价优、便捷、选择多

　　记者从多家售票代理人处了解到，目前，福州-香港航线的客流主要分为两大部分，一部分为直达的游客及商务人士，另一部分为国际转机旅客。仅七月份，经香港转机的国际旅客就接近六千人，远远超过经北京、上海、广州等地中转的旅客数量。究其原因，主要是经香港连接全球各地的航线比较密集，中转等候时间短，旅客选择性多;其次是香港中转的票价较稳定，与北京、上海、广州等国内机场相比，票价受淡、旺季影响较小，比如，同样是旺季，提前一个月预定香港到纽约的当程机票只需6000元左右，而北京到纽约的票价却要近10000元。此外，从福州机场出发的国际转机旅客有个特点，就是行李特别多，但香港航线比如港龙航空，行李的超重费用却比国内的航空公司便宜，这也是吸引旅客的一个重大因素。

　　难得回来一趟，总想着把家乡的各种土特产都带出去，以前都是从北京转机到纽约，每次都要在机场等十几个小时，而且托运行李的超重费要1000多元;后来从朋友口中得知香港中转不仅等候时间短，更重要的行李超重费相对便宜，只要900元左右，真是方便又实惠“，一位前往美国的旅客告诉记者。

　　香港行，行李托运需注意

　　“女士，您的手提行李可能有点多，民航规定经济舱乘客每人限带一件5公斤的行李上飞机。您看看能不能放在托运行李里，或者如果不是很急用的东西可以下次再带”，在福州机场，记者看到身披“流动问询”绶带的服务员在为排队等候值机的乘客提供服务。“这是地勤公司推出的'向日葵在您身边'国际流动问询精品服务”，工作人员告诉记者，在香港航班值机现场，他们推出了首问首见负责制，看到旅客主动上前，为旅客提供细微、周到的服务。特别是国际转机旅客行李都特别多，很多旅客办理完托运手续准备过安检时，才发现手提行李超过携带标准，这时送行的家人有的已经离开，有的又不愿意再交费托运，这样就比较为难了。针对这种情况，我们在旅客排队等候值机时，主动观察旅客，为有需要的旅客提供可行性的建议，供旅客参考，避免陷入尴尬。“同时工作人员也提醒道，出行前请提前了解相关政策。

　　捕获新机遇，促成进口鲜活货物运输保障

　　2013年10月底，冬春航季开始后，港龙航空的航班和部分香港航空的航班改用A330宽体机执飞福州至香港航线，进一步增加了该航线的运力，舱位供应充足，为进出口客户提供了更为优越的运输选择。

　　元翔福州空港地勤公司货运站积极走访了航空公司以及货运代理企业，进一步了解到因福州市场对印尼进口青蟹需求量较大，仅凭厦航每周三班雅加达-福州的航班载运此类海鲜货物，远远无法满足客户的需求，另存在因机型限制舱位不稳定的风险，客户此前只能选择中转运输的方式，即雅加达-上海-福州跨航空公司转机，此运输方式不仅成本高，而且耗时长，青蟹死亡率高。

　　为了抓住货运增长的新机遇，元翔福州空港地勤公司货运站积极与货运代理企业、航空公司沟通，基于港龙航空和香港航空A330宽体客机舱位足，载量大，运输快捷，货代企业开始”试水“通过香港航班运载青蟹。2013年12月5日，首批进口活体海鲜青蟹662公斤搭乘港龙航空香港航班顺利运抵元翔福州空港货运站。整个保障过程顺畅、高效，货物存活率高，得到了客户的一致好评和认可。

　　据统计，截止至2014年7月元翔福州空港地勤公司货运站共处理此类货物近1600多吨。青蟹运输量较初期大幅增长，由最初每日几百公斤到现在每日七、八吨。运输耗时及青蟹死亡率较以前均有明显降低，不仅为客户节约了运输成本，而且为客户带来了良好的经济效益，客户对进口海鲜产品运输倍感信心。据客户反馈，因福州海鲜市场需求量大、前景好、整个保障链条顺畅、高效，下一步将会考虑增加琵琶虾、鲳鱼、海蚌等其他种类海产品货物的运输，进一步丰富进口海鲜种类，满足市场的需求。

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