您现在所在的位置:首页 > 空港运营 > 保障 >> 正文

天津机场新航站楼启用首日记者实地探访



2014-08-29   作者:曾晓新  来源:中国民航网   点击量:    打印本页 关闭


2号航站楼启用当天,第一位旅客办理值机手续

  8月28日,天津机场2号航站楼正式启用。当日,南航在天津机场的全部国内航班转场至该航站楼运行。与此同时,作为2号航站楼的重要配套工程,地下交通中心也于当日同步投入使用。

  首都机场集团副总经理、天津机场总经理阎欣表示,2号航站楼的启用恰逢其时。它的启用,对于为广大旅客提供更优质的服务、对于完善天津综合交通体系、服务京津冀一体化有着重要意义。

  新航站楼启用首日,流程顺不顺畅?新航站楼启用,对于京津冀旅客来说,又意味着什么?运营首日,记者实地探访了天津机场新航站楼。

 

 非物质文化遗产展示体验基地

  航站楼变大了流程相当顺畅

  天津机场2号航站楼总建筑面积达到了24.8万平方米,面积是原有1号航站楼的两倍之多。但从记者实地跟踪旅客整个进出港流程来看,非常顺畅便捷。

  8时20分,2号航站楼值机柜台迎来了第一批旅客。据悉,南航的CZ6579次航班由大连出发,8时38分到达天津,9时50分从天津出发飞往重庆。该航班既是新航站楼启用后的首个进港航班,同时也是首个离港航班。

  首位办理人工值机的乘客、来自天津市和平区的大三学生陆天琳说:“今天早晨,我特意早点从家里出发,担心对新航站楼不熟悉而耽搁时间。来之后,我发现航站楼很大、很宽敞,可整个流程走下来却很快。”记者发现,从她等候办理值机到安检完毕进入候机区,总共用时不到10分钟。

  天津机场安检站2号航站楼转场对接办公室副主任张卓告诉记者,与1号航站楼安检通道一个安检门一台行李安检仪不同的是,安检站在2号航站楼采取了“一托二”的安检流程,即每个安检通道配有2台行李安检仪,这个改进实现了旅客与行李安检速度的同步,节省了旅客等待行李安检的时间。

  张卓说,在2号航站楼,他们还采用了新的行李安检开包系统,可以直接检测旅客托运行李。一旦发现有问题的托运行李,旅客在安检刷登机牌时,系统会立即显示,提示旅客前往安检区两侧的开包间进行检验。此举大大减少了过去因托运行李出现问题,而使旅客要返回安检开包检验的几率。

 

 快速的安检过程

  文化体验独特餐饮同城同价

  办理完值机手续后,如果时间充裕,旅客就可以安心地在航站楼内逛一逛。记者发现,2号航站楼可逛的“景点”不少。其中,位于2号航站楼二楼出港大厅F值机岛右侧的天津首个非物质文化遗产展示体验基地--“天津记忆”,就是一个不可错过的“景点”。

  启用首日,基地吸引了很多旅客在此驻足观赏,泥人张、杨柳青、风筝魏等天津特色民俗工艺品都摆在这里供游客欣赏。杨柳青木版年画第六代传人之一霍庆顺老师傅正为旅客表演展示杨柳青年画制作的其中一道工艺--印刷。当日下午乘坐东航航班的旅客王先生正饶有兴趣地观看。他表示,“我觉得方式非常好,可以让更多人了解天津文化历史。作为天津人,我很骄傲”。

  乘坐CZ6579航班的王女士由于要赶早航机,没来得及吃早饭。在航班起飞前,她到天祈楼兰州拉面馆点了一份牛肉拉面套餐,“好吃不贵,不错”。

  记者了解到,2号航站楼内餐饮等消费十分“亲民”。天津机场商业资产部资源管理主管张彤介绍,2号航站楼一期商业面积为8997平方米,共规划了63个店面。其中,餐饮板块店面17个,便利特产等商业零售板块店面46个。“目前,麦当劳、肯德基、必胜客等西式快餐,小古林、真功夫、味千拉面等中式快餐,星巴克咖啡、85℃等休闲食品,狗不理、十八街麻花、泥人张等天津特色产品,帝泊尔、迪士尼、新秀丽等都已入驻。”

  张彤说,未来,在机场吃饭不再是件“奢侈”的事。“此次进驻的餐饮连锁品牌将保证和市区内的其他店面同城同价、同质同价,也就是说商家制定的餐品价格必须在市区内找到一个同品类、同档次的对标店。”

  此外,为了给旅客创造更加便捷的出行环境,2号航站楼内还引进了顺丰快递和自助售卖机等便利项目,并在各区域配置了11台ATM取款机。

 

 旅客在非遗基地体验

 

 天津2号地铁线直达机场

  多种交通方式换乘京津冀旅客往来方便

  航站楼启用当天,地铁2号线也同步通达机场。从北京南火车站乘坐京津城际高铁过来的旅客简先生对记者说:“乘坐33分钟的京津城际,再从天津站换乘地铁,到达机场时全程用时约1小时10分钟。真没想到两城之间可以这么便捷。”

  据了解,截至28日14时,共有4000名旅客通过地铁2号线往来机场。这其中包括很多因得知新航站楼启用而专门过来参观的天津本地百姓。乘坐CZ6579航班的巫女士说:“从地下交通中心到出港大厅,只要10分钟,很快。”

  “为实现航空、地铁、公交、出租、长途客运等多种交通方式换乘,2号航站楼建设了占地面积约6万平方米的地下交通中心。未来,京津城际机场引入线建成后将把高铁也带入机场。届时,北京南站与天津机场间的旅程将缩短至45分钟。新航站楼便捷的交通换乘方式,将为京津冀乘客经由天津机场出行提供更加高效的服务。”阎欣说。

  此外,为了方便京津冀旅客在天津机场乘坐飞机。目前,天津机场共设立了10座城市候机厅(楼),包括天津市的滨海高新区(华苑)城市候机楼、天津站旅游集散中心城市候机楼,北京的北京南站城市候机楼,河北的黄骅、沧州、唐山、保定、廊坊、白沟、胜芳7座异地城市候机厅。

  当日,来自河北黄骅的大一学生王斐告诉记者,“从黄骅到天津机场乘坐航班非常方便,开车也只要两个小时。以前,我不知道有异地候机楼。下次,我一定先到异地候机楼办理好手续。天津机场有了新的航站楼,未来就会有更多航班,对我们就更方便了。”

责编:admin

  免责声明:

  凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com

 
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
 
 

关于我们 | 法律声明 | 广告服务 | 联系我们 | 设为首页

国际空港信息网版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved  

京ICP备13027085号