天津机场安检站保障2号航站楼转场工作侧记

 　  国际空港信息网2014年9月23日消息：2号航站楼转场工作是天津机场发展史上具有里程碑意义的大事，安检站做为保障机场安全有序运行的重要部门，将转场工作做为一切工作的重中之重，全体安检人创新工作方法，改变工作班制，加班加点保障转场工作顺利进行。为确保转场工作思路清晰、组织科学、步骤明确、稳步推进，还专门成立安检站转场对接办公室，作为安检站转场工作的一线协调部门，在整个转场进程中，对接办承担起了安检站转场工作的重担。

　　清场——8次拟定方案 全力保障安全

　　“郑队，手头的工作完成之后，请先拟定出一个清场工作的初步方案。”安检站TOC中队长郑春超接到了安检站转场对接办副主任张卓交来的任务，一刻都没耽误，当晚便起草出了清场方案初稿。但他没想到的是，这个清场方案最终又更改了7次，才成为定稿。

　　郑春超的初稿从安检站报至机场，经各级领导审阅后，回复表示需要进一步细化。随着清场日益临近，为加快工作速度，安检站对接办张卓、朱明加入进来，与郑春超一起，共同担起修订清场方案的任务。三人中，没有一个人经历过如此大规模的清场工作，针对清场流程及清场方式大家只能采取边摸索边改进的方式进行。

　　因为清场工作牵涉面积大，涉及部门多，不仅需要深入了解清场防爆工作相关内容，还需要随时开会对方案进行讨论。经常会议中午结束，他们就在中午修改，晚上结束，就在晚上连夜修改。三个人所有的工作间歇时间，都扑在了方案的修订上。因为清场准备和进行的时间与8月20日、25日两次转场演练相交叉，在为清场做准备工作的同时，他们还要为两次演练制定工作流程。时间紧、任务重、责任大，为方便沟通，3个人还在微信上建了个讨论群，不管身在何处、时间多晚，都要即时对方案进行讨论研究，精益求精，几易其稿，加班撰写到凌晨更成了常事儿。

　　清场的前几天，在机场领导的积极沟通和机场公安分局协调下，邀请到市公安局排爆安检工作处对2号航展楼进行现场勘察，安检站又根据市公安局排爆安检工作处提出的建议，对清场方案进行了最终修订。经过初期3稿，后期改进5稿，最终确定的清场方案将清场区域进行有效划分，明确清场目标及任务，并详细注明每一组清场区域的重点清查位置、实施人员、责任人及注意事项，并以《承诺单》形式进行确认，各司其职、分工协作，有力地支撑了清场工作高质高效的完成。

　　8月24日早7时，清场工作正式开始，排爆人员全部集结到位，除安检站出动约300名员工外，机场公安分局出动10余名警力，市公安局排爆安检工作处出动约80余人，共分6个小组，对33多万平米机坪和航站楼控制区进行清场。清场工作持续至当天晚上7时结束，此后2号航站楼正式由从对外开放的工地转变为航空管制区，由安检站正式接手安全管控，标志着天津机场转场工作取得又一阶段性进展。

　　门禁——开启暴走巡视模式 转场工作不容有失

　　8月27日晚，为做好转场保障准备工作，安检站主动对T2航站楼所有候机隔离区的门禁进行有效性排查。由于当时所有门禁都未安装报警联动，同时门禁锁闭也未调试完全，要靠人工锁闭相应门禁。

　　“暴走模式，走起!”安检站转场办杨涛响亮地喊出了这一口号。为保证8月28日转场安全有序，在没有点位图和门禁明细的情况下，27日晚8点，安检站转场办公室与监护大队组成了8人小组，开始对航站楼内400多个门禁点位进行巡视检查和人工锁闭。

　　巡视范围包括从201到230登机口的90个门禁，8个远机位登机口门禁，4.8米夹层以及办公楼所有门禁。8个人推着放有68把门禁锁匙的行李车，开始一个个点位巡查，同时再次为包括办公区的每扇门确定钥匙，所有的点位走完，已经到了8月28日凌晨2点。接下来大家没有休息，又对28日上午航站楼启用以及转场需要保障的各个点位进行了一个多小时的巡视排查，时间已经将近凌晨4时。回到办公室后，几个人在椅子稍作休息，5时30分，所有安检站员工在航站楼内集合，开始了28日2号航站楼启用以及当日转场的保障工作。

　　此后，为确保转场期间控制区的安全运行，安检站监护大队巡视人员，每天24小时轮流对门禁每个点位进行3-4遍巡视，并增加对重点区域的巡视次数与力度。由于巡视涉及的点位多，面积大，每次巡视都要进行2-3个小时，一天巡视下来，巡视人员的衣服都是湿了干，干了再湿。

　　转场——脑力、脚力、控制力大考验 一切只为“你”安好

　　由于转场期间是双楼、双区保障的情况，安检站人员配备非常紧张，对接办的主要工作由张卓和朱明两个女将承担了起来。面对每天大量的协调工作，张卓开玩笑地说，“来机场工作了18年，都没有在转场这几个月的时间认识的人全”;“最废的就是鞋底子和嘴皮子，全都快磨破了。”

　　转场期间，不论几号道口设备临时出现问题，还是要不要为施工人员、保洁开荒人员放行，这些问题都要一一沟通协调，一不能影响转场各项工作的进度，二不能影响2号航站楼整体安全，再加上还有安检站、TOC安检席位方方面面的事儿，要沟通、要协调、要说的话太多了，每天巨大的工作量，经常使她们打电话打到手机烫脸、喊话喊到对讲机没电。

　　为了确保能够及时与安检各部门同事以及机场其他转场工作人员进行对接，仅张卓自己就准备了两部手机、两部对讲机和两个充电宝。即便有些岗位的人员没有直接见过面，但对安检站对接办张卓的声音都已经熟得不能再熟，以至于不少同事们都说，张卓已经成为了安检站转场工作中最熟悉的陌生人。特别是8月24日清场当天，既要对接当天的清场工作，又要对接第二天的转场演练，半天多时间，张卓就把两部对讲机、两部手机以及两个充电宝都用没电了。据她回忆，当时跑回办公室充电时看了一下，两个手机上已经共计接打了300多个电话。

　　“只要转场工作顺利进行，2号航站楼一切安好，我就觉得都值了”。张卓说，“转场是大事儿，每个部门的人都很辛苦，安检站的员工们都是这么忙过来的，大家在转场工作中从不说问题，只是在努力想办法、提建议，共同做好这些工作，我只不过是这其中的普通一员。”

　　为圆满完成转场相关准备工作，安检站改变工作班制，一线保障部门员工的班制都改为上一休一。在休息的时间段，只要转场工作有需要，大家也都会随时到岗。随着转场工作的完成，安检站已顺利实现在新的集成系统下对1、2号航站楼所有航空器的监护。从2号航站楼启用到现在，经历了三批次转场，安检站员工在岗位上日夜坚守，他们对机场转场安全运行的有力保障，让人心安。

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