广交会期间白云机场扫描员日处理行李6千件

　　国际空港信息网2014年10月18日消息：正值116届广交会之季，大家关注的重点可能是机场客流量、行李量等，而很少有人关心在背后保障行李的岗位，这里要介绍的就是最少人问济、最难发现的岗位---行李系统扫描员。在广交会期间行李量大增，白云机场行李系统扫描工仍然和平时一样保持“扫好每件行李”的精神，坚守在各自的岗位上，默默地扫描行李，保证广交会客商的行李能够及时准确跟上航班。

　　扫描工是起早贪黑的“隐形人”

　　清晨5时许，人们还在酣睡，行李系统扫描工就开始了一天的工作，晚上00：30分才结束工作。扫描工的工作地点在行李房地库，岗位设置在离地面2米多高的大型设备上，如果不抬头观察，很难发现他们的存在。工作环境恶劣，设备运转声音嘈杂、空气流动差、粉尘多、能见度差。无论是上班还是下班，他们都是最不被人注意的。但是他们从没有计较，每天扫行李工作让他们闲不下，有时候连吃饭都要在岗位上进行，这就是他们的工作生活。

　　工作简单，关键时候作用大

　　扫描工负责了行李扫描的保障工作，如果行李标签条码不清晰、丢失、被挡住等无法识别情况，就需要手动扫描了。无法识别的行李只有通过扫描工的处理，行李才能送到正常滑槽。他们工作好比商店的结账人员，但相对结账人员扫面商品就复杂得多了。旅客托运的行李参差不齐，有的重量达50公斤，每件扫描行李都需要他们搬动扫描再摆正送入分拣机，动作还需要麻利，不然就满足不了生产速度要求;眼神要好，能看清行李牌号;记性要好，记得住航班代码;反应要快，才能及时发现故障错误;这样才能够完成这份看起来简单工作。

　　日复一日面对行李扫描，看起来简单且显得枯燥无味;但是一旦系统无法自动分拣，那么人工扫描处理就起大作用了。扫描工能够及时发现行李无法自动分拣，大量行李将涌向扫描线，扫描工们能够快速使用航班号分拣，保障旅客行李能够在紧急情况下分拣正常，让行李跟上当班飞机。

　　4名扫描工日处理行李6千件

　　广交会期间，白云机场各项保障工作有序开展。据统计，白云机场行李系统处理行李量多达4.5万件，其中需要人工扫描超过6000多件，高峰期还将大幅上升。每天都有4名扫描工坚持日常的处理作业，人均扫描达1500件以上。现场了解，需要人工扫描行李多为行李旧标签太多，占了近6成。一名扫描工说，广交会期间客商们往返机场频率高，行李旧标签多，如果能够在托运前，将行李上旧标签清除，那将可以减少行李处理时间，大幅降低工作量。

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