昆明长水机场提前做好大面积航班延误处置准备工作

航班延误处置准备工作座谈会现场

　　近期，因降雪、降雨、雾霾等天气影响，新疆、上海、北京等多个机场出现不同程度航班延误的情况。为了应对今年极端天气可能造成的大面积航班延误，昆明长水国际机场协同联动各相关部门和航空公司，提前做好准备工作，使大面积航班延误处置工作进一步常态化。

　　在29日举行的航班延误处置准备工作座谈会上，昆明长水国际机场表示，该机场已紧密联动驻场78家主体单位，从大面积航班延误处置的各个重点环节入手，实现空地联动、协同决策、统一部署和统一指挥，确保做好航班延误旅客服务保障工作。

　　总体管控有思路

　　据昆明长水国际机场党委工作部部长徐歆宇介绍，在总结2013年大面积航班延误处置工作的基础上，该机场以“总量控制、动态管控、时段研判、有序衔接”作为大面积航班延误处置的基本思路。

　　总量控制——即在延误期间，机场航班起降架次的总量控制和航站楼隔离区内外旅客的总量控制，确立安全运行保障的底线。

　　动态管控——指在延误期间，以天气预警作为主要参考依据，根据实时动态变化，实时管控应对。

　　时段研判——即根据动态数据指标，针对天气情况、航站楼隔离区内外的旅客人数及机场和各保障单位的保障能力进行科学研判，分时段节点掌握航班前站状态、已执行情况和后续计划，并结合机场天气动态和航站楼内旅客总量，制定调整机场运行保障处置的阶段性措施。

　　有效衔接——是指在总量控制的前提下，动态管控的基础上，时段研判的决策下，各保障主体和联动单位要按照方案配合到位，信息传递精准，程序无缝对接，现场协调高效，保障有条不紊，服务细致入微，宣传及时统一。

　　协同联合有对策

　　大面积航班延误后，旅客最为关注的问题是能不能走?什么时候能走?走不了(吃、住、行)怎么办?

　　机场工作人员表示，旅客的感受和关注的热点问题，涉及到天气的预测预判、航班计划及时调整，信息的快速发布等多项工作，同时还和除冰雪联动、现场治安秩序维护、现场监管等有关，各个处置环节是环环相扣、密不可分的，每一个环节的差错都会影响整个保障进程。

　　大面积航班延误处置的关键在于“联合”。昆明机场紧抓协同效应的关键，借鉴首都机场处置大面积航班延误的成功经验，联合驻机场78家主体单位，按照各自分工，合力应对。

　　“联合在于齐心协力，真正把处置航班延误放在各自心上，力使在一处。” 徐歆宇说，在昆明机场牵头下，各保障单位积极参与，成立了运行协调管理委员会、旅客服务促进委员会、对外新闻宣传委员会、除冰雪管理委员会4个委员会。

　　运行协调管理委员会重点联合空管部门提高天气的预测预判能力、协调航空公司及时调整航班计划;旅客服务促进委员会重点协调航空公司加强旅客呼叫中心建设、协调航空公司加强旅客签改退服务、协调督促地面服务代理企业完善地面服务代理合同，做好旅客吃住行服务、协助公安机关加强现场治安秩序维护力量;对外新闻宣传委员会重点完善统一的对外信息发布平台、协调航空公司强化对旅客的信息发布、明确大面积航班延误时机场和航空公司在信息发布方面各自的职责;除冰雪管理委员会根据评估意见，按照确定的放飞顺序，整合各成员单位除冰雪设施设备，确定航空器除冰方式和顺序，划分除雪区域，高效开展机场除冰雪工作。

　　旅客滞留有保障

　　据了解，昆明机场在信息发布方面已呈常态化发布公共信息，每天在早上7时，中午12时和下午5时三个时段，通过云南电视台、昆明电视台、云南人民广播电台交通之声、昆明机场官方微博等媒体发布机场天气、航班运行、民航小常识和航空票务等服务类信息。

　　在资源能力建设方面，今年冬季昆明机场将保障3辆多功能除雪车，2辆除冰液洒布车，9辆除冰车投入到除冰雪保障任务中。

　　为加强旅客保障，机场地服公司与昆明市50家酒店签订合作协议，房间数共计8529间;同时建立酒店第二层级调度中心，目前备案酒店91家，房间数达到了9099间，合计达成服务合作关系的酒店共141家，房间数达到了17628间。如发生大面积航班延误，按照酒店50%入住率进行核算，预计可使用房间数为8814间。机场供餐企业在大面积航班延误时，日储备量可供应3.7万份快餐，小时供应量7200份。此外，在航站楼隔离区内设立了8个集中供餐点。

　　另外，机场空港快线已准备93台大巴进行应急保障，同时在航班大面积延误时，公交公司可立即投入30辆大巴协助空港快线保障旅客的运送工作。昆明机场明确了在不同响应级别下交通管制原则;与市出租车管理局签订协议，保证出租车运力充足。同时，昆明机场优化中层干部延误航班包干责任制，充实志愿者服务总队8个分队的力量，帮助地服做好补充服务，缓解地面服务保障工作压力。

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