东航江西飞行部缜密调配 应对航班大面积延误

　　进入7月份生产旺季，航班量增加，人力紧张，近期华北、华东、华南大面积雷雨天气，流控严重，造成通宵航班有所增加。东航江西分公司飞行部谨遵“旺季生产安全第一”的原则，启动大面积航班延误预案，吹响了应对航班大面积延误的号角。

　　不打无准备之仗

　　旺季生产前夕，飞行情况运行平稳，但仍面临很多困难：外界气象条件、航班生产量加大、运行环境变化等因素。飞行部召开专门会议强调戒骄戒躁，提出要求：一是参加飞行的机组应认真准备，精心计划，要避免急躁情绪，保持平和心态，同时不能麻痹大意，掉以轻心，要把安全生产摆在第一位;二是生产调度室科学合理排班，尽力避免因机组超时影响航班生产;三是关于训练工作，要求各中队按计划认真做好各阶段飞行人员的复训工作，备好学习资料，严格遵照相关标准，确保质量。

　　顾全大局敬业飞行

　　7月5日13时15分，上海发布7月份首个雷电黄色预警信号，强势雷雨天气随之而来的是大面积的航班延误——MU5568(南昌—上海)航班因为雷雨天气返航，飞机返回南昌时已是20点50分，如果由原凌刚机组执飞则会造成执勤时间超时，为确保航班正常执行，飞行部再次综合调整次日航班，通知了原本执行次日航班的机长邓子明，他本来正在休息，但接到任务后，二话不说，以最快的速度赶到机场执行任务，后续因为天气原因，MU5568航班于第二天凌晨1点30分才从南昌起飞。同样临阵受命的还有MU5017航班的机长曹志东，他接到电话后立即放弃休息，迅速到位执勤5508(南昌—上海)，天气转好起飞时已是第二天凌晨02点30分，机组到达宾馆休息已是凌晨4点30分。

　　顾全大局是飞行员的优良品质，随时待命是飞行员的生活状态。执行7月6日MU5175/6(昌—京昌)航线的刘智平、周磊机组，下午18点20分进场准备起飞，但是由于北京天气影响，南昌飞往北京的国航、海航航班都已取消，前往北京的滞留旅客较多，东航江西分公司作为江西的基地航空公司，在得知北京天气将于凌晨两点以后转好的情况下，刘智平、周磊机组极力稳定住旅客情绪，坚持将航班运行完成，保障了航班运行和飞行安全。

　　缜密调配严阵以待

　　北京、上海依旧雨势汹汹，伴随雷雨的，是航班大面积延误、备降或取消，航班调整量激增、机组飞行压力加大、出勤时间延长等棘手问题接踵而来。飞行部生产协调分部高级经理刁谨、调度室值班员熊波、吴健一边监控航班动态，一边向延误在外地的机组逐一致电询问情况，并实时刷新天气信息。同时调度员们熟练地展开航班梳理工作：认真查询机组衔接，谨慎计算超时点，同时分析天气、机组等各方面的信息来预估本日航班对次日航班的影响，过程冗繁但却不容有错。通过积极的各方沟通，通宵奋战的工作人员最大限度的降低了恶劣天气对生产运行造成的不利影响，严守规章保安全。

　　航班大面积延误是一场没有硝烟的战争，它挑战着飞行部全体人员的耐心、技术和战斗力，“我们是带着责任飞航班的”，一句话饱含着飞行人员昼夜兼程的艰辛，同时也是整个江西分公司飞行部对旅客的承诺与担当，沉甸甸地镇守着“安全”底线，尽最大限度的保障航班正常。

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