伦敦希斯罗机场重负下如何突围

伦敦希斯罗机场

奥运会临时航道站

希斯罗机场地铁站

斯托克利商务公园

　　在伦敦，大大小小共有5个机场，但是无一能够撼动希斯罗国际机场交通枢纽的位置。虽然扩容一再受到建设条件的限制，它总能设法在机型、航站楼翻新等方面寻求突破。

　　作为跨境旅客客运量第一的机场，希斯罗每年运送旅客6800万人次，国际航班目的地达到180个。连接全英的交通网络，让希斯罗成为国际旅客们的首选，而通达世界各地的航线带动了周围商务园区的发展。

　　与日俱进的机场容量

　　作为最繁忙的机场，全球跨境旅客客运量第一的美称，却也让希斯罗不堪重负。

　　希斯罗的上空无时不盘旋着等待降落的飞机，这样满负荷的运作直接导致旅客的飞行时间增加。例如，有关统计显示，1979年搭乘英航班机从伦敦希斯罗机场进候机厅到巴黎戴高乐机场的候机和飞行时间总共为57分钟，现在则需要70~80分钟。

　　虽然希斯罗不断在扩容，现有的5座航站楼仍然无法满足日益增长的客流量，容量的限制这在一定程度上制约了伦敦及英国经济的发展。

　　应对容量不足的限制，希斯罗机场在大型宽体机、候机楼更新、机场设备更新、大型活动紧急应对等各方面寻找突破之道。

　　在2013年，希斯罗通过鼓励航企使用大型宽体机，为机场带来了客流的增长和收益的提升。越来越多的航空公司在希斯罗部署更大型的飞机，比如空中客车A380客机，比普通飞机可多搭载50%的旅客。在2014年，希斯罗完成2号航站楼的更新，使之成为世界最繁忙的航站楼。在伦敦奥运会期间，希斯罗还采取临时航站楼措施，在奥运会闭幕后的3天离境高峰期，建设奥运航站楼供紧急使用，运动员办完手续后乘坐大巴前往其他航站楼候机。

　　启示

　　“多争取大型活动”

　　重庆市交通大学交通运输学院李淑庆教授表示，重庆江北机场还是略显拥挤，即将建成的T3航站楼会大大缓解这一状况。航空交通发展的迅速，也要求相关部门能够早预见、早规划，在偶尔的高峰时期采取临时性的应急措施是非常可取的。

　　“但是重庆还很少承办大型的国际会议和体育赛事，因为举办这些赛事都需要一定的城市硬件配套设施。”李淑庆说，大型活动与城市建设是相辅相成的。提高机场的容量，提升机场的服务质量，这样才有能力接待来自世界各地的商旅客人。另外还是要努力争取这些大型的国际会议和体育赛事，这些大型活动又会给机场带来新的发展机遇。

　　快速集散的交通网络

　　伦敦拥有5座机场且分工明确，但这丝毫没有影响到希斯罗作为英国连接世界门户的地位。因为希斯罗的城市公共交通配套，让它成为世界各地游客到达英国的首选，游客们从这里可以方便地通向英国的各个城市。

　　连接希斯罗机场的地铁Piccadilly线是伦敦最重要的地铁线路，在机场内将拥有3个站点、2条线路，将机场内5座航站楼与伦敦市区各个站点连接起来。Piccadilly线全线共52个车站，穿过伦敦主要的酒店区、商业区及旅游景点，并能与伦敦市内12条地铁线路中的9条方便换乘，在希斯罗降落的旅客能够在2次换乘内到达覆盖伦敦市区的主要站点。

　　除此之外，希斯罗机场快线每15分钟一班，每年有超过500万乘客乘坐，大大减轻了机场周围的交通道路的负荷。需要去往英国其他城市的旅客，也能够在客运总站乘坐公交车，到达500多个终点站。

　　启示

　　“集散人群的能力至关重要”

　　“集散人群的能力，对于一个机场来说至关重要。”李淑庆教授说，快速集散人群是机场良好运作的保障，同时也能提升机场对旅客的吸引力。

　　他表示，轨道交通因其准点快捷，是机场集散人群的最好方式，现在重庆已经有3号线地铁可以直达机场，解决了以前市民到达机场的交通难题。随着重庆72小时免签政策的落地，建设一张连接主城各个重要区域的交通网络，会让江北机场成为更多国际旅客的选择，吸引更多的国际旅客在江北机场转机。

　　价值不菲的城市公园

　　“我们想去那些商务旅客要去的地方，我们不想去马尔代夫。”从希斯罗出发的商务旅客们说道。

　　希斯罗因其连通世界的航线，成为了伦敦商务人士的首选，这也带动着周边区域商务园区的发展。在距离希斯罗3.5公里的地方，坐落着被业界称为“典范”的斯托克利商务公园。

　　斯托克利原本是一处因污染而废弃的化工区，乘着伦敦旧城改造的“顺风车”，建成了一座环境优美、配套设施完备的花园型商务园区，在开园初期又以低廉的租金吸引企业入驻。现在，57公顷的商务办公园区内，已经入驻了苹果电脑、思科、佳能在内的32家跨国高科技企业，直接向希斯罗临空都市区提供了大约6000个工作岗位。

　　除了商务办公区域，园区内剩下的就是占地111公顷的城市公园，其中包括餐厅、购物中心、医院等的生活服务设施。公园内拥有11个大小湖泊，一座18洞高尔夫球场，一座马场等休闲娱乐场所。将商业办公园区与城市综合环境景观结合起来，不仅为高科技公司提供了高标准的办公设施，也为当地留下了一座价值不菲的城市公园。记者 苏祥婷

　　启示

　　“利用优惠吸引企业”

　　“吸引知名企业不仅需要品牌的质量，还需要名牌的知名度。”重庆大学教授曾国平表示，现在国内各种园区如雨后春笋般，但是空港区域的园区具有先天的优势，抓住国际航线就是抓住了国际企业的管理层。反过来，来往世界各地的企业家、高管人员通过江北机场抵达重庆，也会将渝北良好的办公环境带向世界进行宣传。

　　不过，除此之外，还要完善内部的软硬件设施，并且在全城享有共同优惠政策的时候，要充分利用优惠吸引企业，比如在前期用优惠的租金吸引企业。

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