16架专机同日抵京 民航精心保障APEC航班最高峰

图为美国总统奥巴马专机正在降落。本报记者　刘建峰摄

　　11月9日22时10分，随着文莱、苏丹专机徐徐降落，民航圆满完成了APEC会议航班保障最高峰日的保障任务。据悉，当天共有16个国家首脑的16架专机相继抵达北京。

　　作为APEC会议的先行保障单位，民航华北空管局按照民航局空管局的统一部署要求，充分发挥了空管一体化优势，提前做好了各项充分准备。

　　当天10时，在华北空管局APEC空管保障现场指挥部，指挥长、华北空管局局长文学正等华北空管局领导，华北管理局值班领导以及东航、海航、首都航、中航油等驻京单位领导围坐在长条桌前，通过民航局空管局视频决策系统通报当天运行情况。华北空管局党委书记赵焕光等华北空管局领导分别坐镇区域管制室、塔台管制室、进近管制室，靠前指挥。

　　“为了确保航班保障万无一失，我们昨晚召集管制单位开会，研究分析今天进出港航班风险和影响航班正常的因素，制订了详细的保障方案。”文学正介绍，“我们还制订了可能出现的专机运行重叠的保障方案，提前协调，开辟等待空域，为航班进出流量大时的使用做好充分准备，随时掌握APEC会议航班的起飞、落地、进出区域或国境点时间，调整指挥方案。”

　　针对专(包)机集中停场，大量公务机集中抵京的情况，首都机场股份公司对现有公务机专属停机位资源进行整合补充，先后增加14个公务机专属停机位，供会议相关公务航班使用。

　　为了应对APEC专包机的集中抵达高峰，首都机场现场联合指挥机构高效运转，特意调集运控中心后台工作人员在专包机现场进行机位安排和航班监控，为加大航班保障的沟通和协调力度，运控中心与塔台互派人员确保信息顺畅。为保障航班高峰，飞行区管理部在航空器引导、跑道查道、场内道路倒改等关键岗位设置了“双备班”模式。在每架航班降落之前，查道人员会提前半小时按照既定飞机滑行路线进行一次全面检查，同时，机位保障相关人员提前对相关区域进行布置，航空器引导采用双人引导模式，以确保航班信息传递准确，引导过程安全高效。

　　据统计，11月9日，首都机场共保障进出港航班1587架次。其中，进港航班786架次，出港航班801架次。

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