吉林机场集团：“雪场”上的消防战斗员

机械对机坪积雪进行清雪

　　“雪场”尤如 “火场”，随着集团公司改革的不断深入，冬季保障方式也在进行着变革，为进一步提高冬季清雪质量，集团公司与时俱进，购入各类清雪车辆及设备35台，逐步实现由人工清雪向机械清雪的转变。11月30日中午，长春地区开始降雨，而后纷纷扬扬的大雪飘然而至，冬季除冰雪战斗就此打响。

　　面对入冬以来的首次雪情，应急救援中心扫雪组及时赶到现场，组织机械和人工进行除冰雪工作，8台除雪车、6台铲车同时在场区各个角落开始作业。随着夜晚降临，降雪还在持续，最初落在地上的雪花全部化成水而后慢慢凝结成薄冰，为清雪工作带来极大难度。同时由于跑道结冰严重，面对大量旅客滞留在机场，为使机场尽快开放，在中心领导的率领下，扫雪组采用机械与人工同时作业的方式,不顾疲劳，轮番作业，克服了人员少、清雪经验不足的因素，连续作战10多个小时，缩短了旅客机场滞留时间，确保了机场运行正常。

　　消防队员大多为90后，年轻人居多，日常主要以消防训练为主，到了冬季由于受到天气限制，多数在室内进行训练。集团公司除冰雪方式的转变，给他们日常生活带来了改变，同样也带来了挑战。面对除冰雪任务，经验上的不足使他们想的最多的是怎样才能经受考验打赢这场没有“火情”的战役。

　　12月初至今，连续的几场大雪给消防队员们带来了打赢这场战役的机遇。机械使用已变得熟悉，场区内外人工清雪也已越来越快，清雪质量和速度有了显著提高。面对清雪任务，队员们变得越来越有信，而寒冷的天气，给清雪工作带来了新的困难。连续几天，长春地区气温降至零下26、7度，此时的机场跑道上，寒风呼啸，积雪茫茫如银海，到了晚上机坪上的气温更是降到零下30多度，风吹在脸上像刀割的一样。虽然配备了保暖装备，但由于气温太低，加上作业时间长，队员们还是感觉到了瑟瑟寒风。可就是这样一支队伍，就是这样的气候条件，他们克服饥渴、寒冷的侵袭，打赢了一次又一次的除冰雪战役。看到一架架航班在跑道上安全起降、停靠，队员们心中充满了欣慰。

机械和人工同时展开清雪

　　随着清雪工作的不断深入，为加快除冰雪方式的改变，集团公司新进了各类清雪车辆及设备35台，中雪以上时，消防大队休班的司机也放弃休息到场待命，他们克服天气寒冷等不利因素，连续奋战在雪场，确保了清雪任务的完成。

　　为保证设备运行状态完好，中心确定由专人负责管理清雪设备。在完成新购清雪车辆设备的交接的同时，积极联系厂家对集团公司清雪作业人员进行车辆设备的培训。连续的5场降雪，给机场清雪工作带来了极大困难。由于降雪频繁，长春地区气温与往年同期相比较低，清雪车辆、设备故障频发。面对问题的出现，一方面积极协调各部门配合使用现有的清雪设备，一方面联系厂家人员对出现问题的车辆设备进行抢修，并要求厂方售后人员下雪期间24小时在机场留守，以保障车辆设备正常运转。

　　“如果把企业比做是一艘航船，那么每一名员工就是一把船桨。无论遇到多大的风浪，只要员工与企业目标一致、同舟共济，相信，什么样的考验我们都能经受得住，再大的困难都不能阻挡我们前进的航程”。正是在集团公司大的改革环境下，适应发展需要，更新观念，才是硬道理。“内强素质，外树形象，召之即来、来之能战、战则能胜”的消防队伍，在中心领导班子的坚强领导下，一定能打赢冬季除冰雪战役，保证机场安全、正常运行。

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