北海机场年旅客吞吐量首次突破百万人次

　　2014年12月31日，乘坐吉祥航空HO1281航班的林莉莉有幸成为了北海机场2014年第100万名旅客，这标志着北海机场通航27年以来，年旅客吞吐量首次突破100万人次。

　　机场作为一个城市对外交流的窗口和形象展示的平台，更是体现一个地区经济社会发展程度、文明程度和活跃程度的标志。100万，曾经是北海机场人的一个梦想。北海福成机场1987年3月开通第一个航班，用了22年于2009年年旅客吞吐量突破50万人次大关，后面仅用了5年于2014年年旅客吞吐量突破100万人次大关。 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，北海机场年旅客吞吐量100万人次，意味着机场步入了科学发展的良性轨道，已经具备了向更高目标迈进的综合能力。

　　多方走访，联手开拓，运输生产连创新高。北海机场自2008以来，在地方经济迅猛发展的强力支撑下，北海机场运输生产步入跨越式发展的新阶段。在2009年突破50万人次大关后，2014年连续实现了日旅客吞吐量、月旅客吞吐量、年旅客吞吐量的历史新高。

　　2014年，本是个不被看好的年份。国内依然面临经济放缓、调整结构的压力，航空需求增长存在不确定性，加上区内高铁开通，部分航空客源被分流，旅游产业及政策的调整，对旅游航空客源也存在影响。尽管如此，在北海市政府和广西机场管理集团的大力支持下，北海机场和北海市航陪办认真分析了航空市场，针对高铁开通等不利因素，提前响应、调整思路、积极应对。我们加大了航空市场的调研力度，加强了运输生产统计分析和航线航班信息研究，不断加强与市政府的沟通，争取加大航线航班的扶持力度，促进北海航空市场培育机制由“输血功能”向“造血功能”转化。通过加强与地方政府联系，找市场，找市长，保市场，航空市场逐步发展壮大。

　　2014年，我们会同北海市培航办，积极与航空公司联系。先后走访南航河南公司等10多家航空公司、机场、飞行学院和民航局方，联系运力，增开航班，优化航班时刻，调整机型，调整补贴方式，减少补贴。经过多方努力，成功引进停场过夜飞机，北海过夜飞机增加至4架。联系组织加班包机39班。春节假期的2月4日，运输旅客4628人次，创日旅客吞吐量新高。新开北海-重庆-郑州、海口-北海-洛阳航线，恢复北海-香港航线航班，将昆明-北海航线延伸为昆明-北海-厦门航线航班。与2013年相比，加密7条航线。11月，运输旅客99033人次，开创开航以来的月旅客吞吐量的历史新高。如今北海机场运营航线17条，通航城市18个，每周约242班航班，运营航空公司达10家，日可利用旅客座位5000多个。

　　创建品牌、树立标杆，服务工作上新台阶。2014年，我们重新完善梳理了《北海福成机场大面积航班延误应急处置预案》和《北海机场大面积航班延误外部支援预案》。编写了岗位操作指导书，将自身工作职责清晰化、工作流程规范化，便于员工翻阅、熟记，以确保各岗位工作人员提高服务质量。新增值机柜台、安检通道和相关告示牌，更好地保障航班，方便旅客。推出候机楼管理部“海霞之旅”和安检站“滨鹏卫旅”服务精品项目，将服务流程与服务特色相结合，充分发挥北海机场精品服务项目的带头作用。改善候机楼环境，增加服务设施，加强卫生保洁。对候机楼卫生间进行了改造，极大改善了候机的环境。规范了停车场停车收费管理流程，对没有进入停车场的车辆实行了免收费管理。开展了自助值机或手机微信值机等新的服务方式，有效提高北海机场服务的硬件和软件。2014年，候管部服务队荣获广西“五一巾帼标兵岗”荣誉称号。

　　改善硬件，加强管理，保障能力大幅提升。近年来，我们在民航部门和集团公司的大力支持下，投入资金大力加强安全生产和服务保障的基础设施的建设和改造。我们完成了机场绿化美化工程，对飞行区围界等进行了维修，完成南北灯光站配电工程、飞行区排水系统改造、飞行区助航灯光高压电缆更换、飞行区标志标识整改等，提升了机场保障能力，夯实了机场的安全保障基础。在工作中，我们狠抓安全责任制的落实，层层签定了安全责任书。严格执行每月一次的安全学习、教育制度。坚持每两周召开安全生产协调讲评会、每个季度召开一次安委会，分析、协调、解决各单位在安全生产中遇到的各种问题。推进了安全对标管理，将责任落实到各个班组和岗位，确保各项措施落实到位。北海机场已经顺利通过第一轮的航空保安审计、航空安全审计和空管SMS审核， PBN飞行程序实地验证试飞工作圆满完成，为促进运输生产持续、快速、协调、健康发展提供了强有力地支撑。2014年，北海机场航管中心管制室被授予“全国民航工人先锋号”荣誉称号。

　　迈进100万人次大关的北海机场，蓄势待发。未来的五年，北海机场将创造更多的辉煌：力争年旅客吞吐量增幅保持在15%以上，2019年旅客吞吐量突破200万人次，成为国内著名的旅游支线机场。

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