长沙机场2014年旅客吞吐量成功突破1800万

　　近期长沙黄花国际机场喜事连连，12月28日刚刚开通了我国第一条直飞拉斯维加斯的长沙—安克雷奇—洛杉矶航线，今天旅客吞吐量又成功突破1800万人次。在此特殊日子里，机场工作人员为广大旅客精心准备了一场“欢歌热舞”的视觉盛宴，让长沙机场人的这份喜悦和自豪在所有旅客中传播，共同迎接2015年的到来。

　　14:30，长沙黄花国际机场T2航站楼始发层人声鼎沸，忽然B区安检通道前传来了欢快的歌声。当所有人的目光都被歌声聚集到安检通道前时，伴随着欢快的节奏，一群身着制服的帅哥美女用欢腾的舞步和动听的歌曲串烧将在场所有人的注意力锁定。10分钟后，音乐戛然而止，工作人员将早已准备好的小礼品派送给在场旅客，活动到此结束，候机楼内只留下围观旅客意犹未尽的赞叹和欢呼声。

　　伴随着乘坐HO1126航班前往上海的旅客张何之先生顺利办理完值机手续，至此，长沙黄花国际机场旅客吞吐量成功突破1800万人次，成为全国第十二个旅客吞吐量达到1800万人次的枢纽机场。今年8月13日运输起降架次523架，8月20日完成旅客吞吐量63581人，均达到历史最高水平。截止到12月31日17:00长沙黄花机场2014年全年共完成运输起降151500架次，较去年同期增长10.5%;完成旅客吞吐量1800万人次，同比增长12.5%。旅客吞吐量在中部地区排名第一;中南区内仅次于广州、深圳居第3位;全国机场排名第12位，居武汉、南京、青岛、海口、三亚、大连和沈阳等机场之前。

　　今年以来，长沙黄花国际机场致力于完善航线网络，共执飞92个城市(机场)的123条定期航线，新增(恢复)了拉萨、九寨沟、香格里拉等高高原航点以及大理、吐鲁番、敦煌、铜仁、扬州、通辽、满洲里、长白山等16个航点，加密了昆明、海口、合肥、大连、海拉尔、张家界等地的航班密度。引进了波音787等大型飞机，大大提升了航空运力。国际航线方面，南方航空6月开通了广州-长沙-法兰克福的欧洲航线，美国动力航空12月开通了长沙-安科雷奇-洛杉矶的美洲航线。此外，机场还大力引进了吴哥航空、印尼亚航、印尼城市快线航空、印尼苏拉维亚航空、美佳航空、马尔代夫航空以及百善航空的东南亚及南亚方向包机航线，极大的提升了国际航班运力，拓展了国际航线运输网络。

　　湖南机场集团致力于打造长沙区域性航空枢纽，使长沙机场功能日趋完善，也使长沙航空运输市场更具竞争力，通过一系列举措努力将支线航空与中转服务项目有机结合起来，逐步发展为长沙机场客流增量的新亮点。积极采用中转联程、直飞、省内串飞等多种形式大力发展湖南支线网络的战略，长沙机场目前已开通怀化、永州、张家界、铜仁、黎平5条定期支线航班，构建了省内1小时航空服务圈;中转联乘服务在实践检验中不断优化，长沙黄花国际机场T2航站楼现已开设中转服务柜台及中转旅客休息区2个，基本实现了无缝转机、行李直挂的中转服务。

　　多年以来，长沙机场始终秉承“服务顾客、完善自我、回报社会”的企业宗旨，不断提升服务水平，规范服务标准，优化服务流程，推出新的服务措施，在全行业首先推出了37项旅客服务承诺，实行“同城同质同价”，群众路线教育实践活动期间重磅推出“一证通关”、“安检暂存”等便民服务举措，近期又相继推出了旅客多媒体体验区和自助行李托运，得到了社会的广泛认同。几年来，黄花机场航班正点放行率均保持在98.4%左右，在全国同类机场中处于领先水平。今年，长沙机场经网民投票，被新浪财经评为“大陆机场网民口碑奖”。

　　长沙机场表示：湖南地处中国中部，具有连接欧美、东南亚，辐射中国内地各主要城市的天然优势。近些年，湖南省经济实力不断提升，作为中国中部大省和市场经济最具活力的地区之一，拥有丰富的旅游、商贸等市场资源，这些都是长沙黄花国际机场一直保持平稳快速发展，成功突破1800万旅客吞吐量的坚实后盾;另一方面，机场的快速发展对地方经济的增长起到有力的拉动作用，中国机场相关研究表明，每增加百万旅客吞吐量可以直接和间接拉动地方经济效益达到18个亿，增加相关就业岗位5300个，因此长沙机场本身的快速发展，对湖南、长沙区域经济和社会发展也将产生强大的助推效应，定将为湖南经济发展注入更多新的动力。为配合湖南省和长沙地区经济发展的实际需要，湖南省机场管理集团将在长沙机场和长沙市区之间打造一个集物流、配载、仓储、会展、旅游、高新技术出口加工等临空经济产业布局和产业结构等为一体的“临空经济走廊”，依托湖南这片热土，全力将长沙机场打造成复合型的国际枢纽机场。

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