合肥新桥机场2014年旅客吐吞量达597.5万人次

　　“2014年合肥机场旅客吞吐量仅一步之遥未能突破600万，不能不说是个遗憾。但我们如期完成了年初确定的580万的既定目标。”合肥新桥机场负责人介绍说。

　　2014年是合肥机场转入新桥机场后运营的第一年。据统计，这一年合肥新桥机场共运输进出港旅客597.5万人次，同比增长6.16%;运输起降50778架次，同比增长1.85%;货邮吞吐量46425.96吨，同比增长16.11%。在进出港航班运输架次和旅客吞吐量方面增幅较大的是港澳台航线，与去年同期相比分别超过20%和40%以上。这主要得益于台湾远东航、中华航及东航每周增加5班台湾航线。

　　尤其值得一提的是合肥新桥机场航空货运的发展。由骆岗机场转入新桥后，由于地面运输距离的延长，造成货代成本激增，加上航班结构以及本地区航空货源匮乏等不利因素的叠加影响，迎来了货运发展“阵疼期”，导致转场当年货运吞吐量同比下降约12%。随着机场集团的主动出击，在服务和价格上精心做文章， 加上7月2日台湾中华航宽体客机投运合肥，对货运物流的增加起到很大作用。尤其是12月23日，顺丰航空在肥每周夜航5班全货机，对合肥新桥机场货运发展产生了里程碑意义的影响，标志着合肥新桥机场正式迈入全货机时代，也使合肥新桥机场成为继武汉、郑州、长沙之后中部地区第四个开通全货机的省会机场。2014年合肥机场货运同比增幅16.11%，这个数字远高于全国民航机场货邮吞吐量4%的增幅。

　　此外，2014年安徽民航机场集团公司所属的黄山机场和池州九华山机场吞吐量增幅也有历史突破。11月份底黄山机场首次突破60万人次。池州九华山机场也是于去年7月29通航运行的新机场，至12月底，该机场已完成旅客吞吐量22万人次，增幅在国内中小型机场中名列前茅。

　　另据统计，元旦假期三日，合肥新桥国际机场运输旅客37477人次，同比增长14.2%;进出港航班345架次，同比增长1.17%，货邮吞吐量289吨，赢得了“开门红”的局面。“ 2015年安徽民航机场集团公司将在品牌、服务、营销等方面突破创新，走差异化发展思路，全力减少中短程航线受高铁、动车的冲击和影响。充分利用低成本航空大力开拓旅游市场，促进传统航空货运向现代物流业转变的思路。”合肥新桥机场负责人介绍说。

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