东北民航2014年旅客吞吐量突破5000万人次

　　2014年，东北民航实现年旅客吞吐量5064万人次，已突破5000万关口。这标志着东北民航发展又站到了新起点。

　　东北民航自“十一五”以来始终保持了快速增长。这既得益于良好的外部环境，也与各方努力密不可分。一是狠抓安全责任落实，为辖区发展保驾护航。东北局狠抓监察员资质能力建设，不断创新安全监管手段，提升监管效能。东北民航在业内率先推出机长航线检查、重大隐患挂牌督办、大件行李专项整治等举措，确保了辖区安全。二是提升运行质量，破解发展瓶颈。优化空域结构，区内四大机场高峰小时容量不断提升;推进新技术应用，全区15个机场具备PBN运行能力，6个机场全面实施PBN运行;建立全区统一的运行监控平台，在大面积航班延误处置中发挥了积极作用。三是精心布局，筑巢引凤。自“十一五”以来，东北民航运输机场数量从11个增至22个，仅黑龙江省就占11个，民航的通达性大大提高。民航局重视东北地区国际航空发展，并加大支线航空补贴。东北三省各级政府支持航线航班开发，每年投入资金3亿元。各大机场狠抓市场营销，加强横向合作，成效显著。“十一五”以来，东北地区国际、地区定期航线由32条增至73条，国内干线由221条增加至512条，基地航空公司机队规模由65架增至124架。开通温哥华、法兰克福两条洲际航线，打破了国际航线以日、韩为主的格局。

　　针对东北四大机场占据90%市场份额的特点，东北民航从2010年起推出“千万级机场战略”，目前，大连、沈阳、哈尔滨机场年旅客吞吐量已先后突破千万人次，有力带动了辖区发展。其中，哈尔滨机场运输生产突飞猛进，2014年起降架次、客运、货运三项指标增幅分别达到16%、19%和15%，高于行业平均水平。

　　近年来，东北民航支线机场设施设备不断完善，保障水平实现质的飞跃。目前，全区支线机场数量增至18个，旅客吞吐量年均增长19.5 %，支线航空发展已经驶入快车道。

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