福州机场2014年旅客吞吐量突破900万人次

  　　据相关统计数据显示，2014年，福州机场三大运输生产指标稳步增长，再创历史新高。全年共保障飞机起降约8.7万架次，同比4.3%;完成旅客吞吐量约936万人次，同比增长4.8%;完成货邮吞吐量约12.2万吨，同比增长10.2%。

多措并举，提升旅客候机愉悦感

　　2014年，进出福州机场的旅客定会发现，福州机场每天都在发生着日新月异的变化。从进入候机楼的全彩LED航显、到浓缩八闽文化的微缩景观、再到旅游文化长廊商业区，从设施设备到候机软环境，元翔福州空港都在一步一步朝着提升旅客候机体验的方向在提升，致力于将福州机场打造成区域内最具经济性、竞争力和愉悦感机场。

　　2014年元翔福州空港先后投资约400万元提升候机楼内景观造型，候机楼内首次引入流水、根雕等造景，在行业内首创室内微缩景观;修订并下发《元翔福州空港对外服务承诺》，从国内经济舱旅客乘机手续办理时间不10分钟，到国内出发旅客安检时间不超过9分钟，再到市区旅客4小时内收到晚到行李，元翔福州空港通过不断地细化服务，从而为旅客创造更大的附加价值，提供超越预期的惊喜及愉悦体验。

　　同时，为了提升旅客出行体验，缩短旅客在机场的等候时间，元翔福州空港开发多种值机方式，从全开放柜台的人工值机，到“一证通关” 的值机安检二合一快捷方式，通过不断完善设施设备，从而优化旅客出行体验，为旅客谋求最大的便利。

旅客出行：更加便捷，更多选择

　　据统计，截止2014年底，共有28家国内外航空公司开通了福州的定期、包机航班，航线通达国内外62个重要城市。2014年福州机场国际航线发展势头强劲，全年境外旅客吞吐量达121万人次，同比增长两成多;国际航点达9个(纽约、新加坡、吉隆坡、大阪、雅加达、曼谷、济州、首尔、暹粒)，其中曼谷、首尔、济州、暹粒等航点同时由两家航空公司运营，给游客提供更多选择，航空市场结构更趋合理。国内航线方面，2014年福州机场新开及加密国内航线41条，新增国内支线航点6个，国内干支线网络进一步完善。目前，福州机场航线已基本覆盖全国一、二线城市，并持续加密北京、上海、成都、昆明、长沙等航线，加快打造“空中快线”。与此同时，过夜航班运力的不断增加，截止2014年底福州机场过夜航班达到35架次，福州机场作为始发站的航线结构进一步优化，方便商务旅客制定“早出晚归”的出行计划。

　　地区航线方面，榕台直航延续良好发展态势，对台航班客货流量增长实现了质的飞跃。2014年，福州机场榕台航班每周达32班，其中客运航班27班，货运航班5班，参与运营的航空公司增至5家。2014年，榕台航班起降约3300架次，比增19.96%;旅客吞吐量约36.4万人次，比增20.1%，货邮吞吐量约8000吨，比增17.1%，极大地促进了两岸商贸及旅游业的迅猛发展。

　　业内人士指出，随着福州始发航班的密度加大，特别是部分新航空公司介入现有航线之后，必然将加大该航线的竞争压力，因此航线的票价随之调整也在所难免。从旅客出行的角度来说，意味着可供选择的航线更多，航班更密，机票亦将更便宜。

扩容改造，加快枢纽机场建设步伐

　　作为我国航空干线网中的重要干线机场，为适应福建省及福州市社会经济快速发展的需要，满足区域航空运输业务量持续增长的要求，提高省会机场航空服务能力，福州机场自2010年起，投入6亿多元资金启动扩容工程，主要包括候机楼扩容和停机坪扩建，第一轮扩能建设已于2012年底竣工，机场年旅客保障能力达到1300万人次。2014年初福州机场启动第二轮扩能改造建设，总投资约19.5亿元，包括航站楼扩能和站坪配套工程，将新建候机楼面积7.69万平方米，改造面积2.71万平方米;新增站坪及滑行道面积18.3万平方米，新增机位17个(14个C级机位，3个E级机位);目前各项桩基工程已相继动工，其中货运路拓宽工程预计于2015年春节前通车运行;二轮改造主体工程计划于2015年底完成，届时福州机场将具备超过2300万人次年旅客吞吐量的保障能力，进一步提升机场服务水平和市场竞争力，为广大民众提供安全、高效、便捷的航空出行服务。

　　根据国务院常务会议的要求，福建等地设立自由贸易区，福州在区域内的重要地位日益凸显，以“海上丝绸之路”、“自贸区”、“一带一路”等为主要内容的规划摆上日程，福州的航空客货运量将继续保持增长势头，福州机场的枢纽功能将进一步加强。2015年，福州机场将以稳健、务实地态度打好建设、运行和经营的基础，完善国内外航线网络，打造辐射海西城市群的综合交通枢纽与现代化航空城，力争旅客吞吐量冲破千万人次大关。

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