记国航首位执飞洲际航线的藏族机长扎桑

　　“扎桑”，在藏语中是吉祥的意思。30多年前，扎桑的父母带着对儿子满满的祝福为他起名。30多年后，带着父母的嘱托，带着对全机旅客高度的责任感，扎桑成为了国航首位执飞洲际航线的藏族机长。

　　筑梦，在坚持中奋进

　　儿时的扎桑时常奔跑在绿色的草原上，追逐着碧蓝天空下的高原雄鹰。他无数次地追问自己：“我什么时候能像雄鹰一样展翅飞翔呢?”自那时起，翱翔蓝天就成为了他最初的梦想。

　　2001年，扎桑和其他5名藏族小伙儿一道，通过层层选拔，考入了中国民航飞行学院飞行技术专业，成为了民航飞行学院第一批藏族飞行学员。在3年多的时间里，凭借着一股不服输、勇于挑战的精神头儿，扎桑在地面理论学习和教练机机上培训中取得了优异的成绩。扎桑真诚地对记者说：“专业课对我来说不算最难的，最难的是学英语。由于英语底子薄，我只有花更多的时间和精力来提高英语水平。”于是，无论走到哪里，手捧一本英语词典成为了扎桑的习惯。在他的寝室内，写满英语单词的黄色纸条层层叠叠贴在各种显眼的地方。功夫不负有心人。扎桑成为第一位通过ICAO英语四级的藏族学员。

　　2004年，扎桑顺利毕业，进入了国航西南分公司。随后的10年里，扎桑从跟班学员做起，一步一个脚印，在成百上千架次的飞行中积累经验，慢慢成长为优秀的副驾驶，随后按照机长升级程序开始向机长冲刺。2012年，扎桑正式成为空客A319系列飞机的机长。在这看似一帆风顺的成长道路上，少不了扎桑10年辛勤的付出。工作中，他虚心向前辈求教，不断充实自己。从驾驶舱到家里，只要一有空闲时间，扎桑就会拿出专业书籍阅读。

　　圆梦，新的梦想之旅

　　对扎桑来说，成为机长就能够独立驾驶飞机翱翔蓝天，儿时的梦想终于实现了。然而，此时的扎桑目光看得更远，插上翅膀的高原雄鹰盼望着能够飞得更高、更远。他坦言：“每位飞行员都会萌生执飞重型机的愿望。只有驾驶重型机，才能飞出亚洲，飞向世界各地，用自己的翅膀丈量世界的距离。”这对于飞行员来说，既是挑战，更是对自身实力的肯定。

　　为了实现这一目标，扎桑一头扎进英语学习中。自2008年起，他先后8次走进考场，终于通过了ICAO英语考试。2014年，扎桑正式加入了国航西南分公司空客A330机队。

　　2014年8月13日，扎桑执飞北京—米兰航线，这是他人生中的首个洲际航班。从北京起飞后，扎桑几乎一夜无眠。每飞过一个国家，或者一个地标性的地方，扎桑总会忍不住从舷窗向外望去。其实，在接到任务的第一时间，他就迫不及待地打开世界地图，从中国、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、奥地利、意大利，一路向西，他细数了7个途经的国家。在正式飞行的前几天，他找来各类地理书籍，恶补各国政治、经济、文化知识。扎桑回忆说：“一想到自己有机会驾驶飞机经过这些国家，我就忍不住想多了解一些，再多了解一些。对于飞行员来说，不同国家的飞行习惯也有所不同。我认为，多了解一些当地文化就能更好地理解飞行理念，在出现问题需要协调时，才能做到沟通无国界，游刃有余。”

　　坐在驾驶舱内，驾驶重型机从跑道上一飞冲天，飞机上近300人的生命安全就与扎桑密切相关了。而在这背后，还关系到数百个家庭的幸福。每每那一刻，扎桑就会感到自己肩负的责任重大。因为这份责任，他更专注于飞行技术的提高，更重视每一次飞行的航前准备工作。

　　逐梦，飞向更遥远的国度

　　半年多过去了，扎桑的足迹遍布多个国家。向西，他到过意大利、德国、阿联酋;向东，他到过加拿大。

　　飞行中，他总是坚持为旅客作机长广播。每一次，他都会用中文、英语、藏语向来自世界各地的旅客问好，向他们展示国航机长的独特风采。他说：“每一次机长广播就像一次神圣的仪式。我希望在第一时间给予旅客最大的安全感，并得到他们的理解与支持。”

　　朋友们说，如今的扎桑退去了青涩，变得更为内敛、深沉了。对于这个变化，扎桑本人深有感触。坐在驾驶舱内，他在做每一个动作之前都会预判操作带来的后果，然后选择最佳的方案实施。哪怕在进入巡航高度后，扎桑也从不闲着，总会时刻关注飞行中的每一个细节。

　　扎桑说：“肩负的责任更重了，思考的问题更多了，难免和过去的自己不太一样。”对于这样的改变，扎桑欣然接受。在他看来，这就是成长，一种蜕变的力量。

　　在亲人和家乡人眼中，扎桑已不仅仅是开飞机的扎桑，而是驾驶飞机翱翔世界的高原雄鹰。此时此刻，拥有了更宽大、更坚实的翅膀的高原雄鹰，也许正在飞越高原和大海，追逐更远处的阳光。

责编：xwxw