哈尔滨机场迎来冰雪旅游新常态

 　　“天越冷，航班起降越多!”这是做了多年市场开发的省机场集团市场营销部负责人对记者说的一句话。果然，进入四九寒天的哈尔滨，机场呈现一派繁忙、热闹的景象。

　　传至记者手机上来自省机场集团的数字表明，1月1日—27日，哈尔滨机场起降飞机7871架次，运送旅客104万人次，这两个数字分别比上年同期增长了10.1%和9.7%。哈尔滨机场相关负责人说：“冬季是传统的航空淡季，各条航线都有不小的折扣，但是飞往哈尔滨的航线可不同，没别的原因，就是哈尔滨旅游太火了，全国各地的游客都奔着林海雪原来。”

　　满负荷 旅客吞吐量同比增两成

　　有资料显示，旅游带旺了航空经济，哈尔滨太平国际机场去年运送旅客1223.9万人次，同比增长19.3%，三个月的冰雪季，机场客流更是增长了近八成。

　　据哈尔滨太平国际机场相关负责人介绍，近年来，黑龙江机场集团通过“百元机票游龙江”、“机票进校园”等活动进行市场营销，逐步形成了“航空+旅游”的良好联动局面，成为推动黑龙江地区航空运输发展的主要因素之一。冬季是传统的航空淡季，但哈尔滨太平国际机场客流不减反增，去年第一季度，旅游客流增长高达78%。

　　自2013年哈尔滨太平国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次后，2014年10月23日，哈尔滨太平国际机场提前两个月迎来当年的第1000万名旅客，而全年的旅客吞吐量更是达到了1223.9万人次，同比增长了19.3%，运输起降96951架次，同比分别增长15.7%。

　　为了应对大量游客飞抵黑龙江，哈尔滨太平国际机场新增了11个机位，启用了老航站楼作为国际候机楼，释放了1.3万平方米的航站楼空间。为了提高跑道利用率，哈尔滨太平国际机场还进行了机坪修补，新建3条快速滑行道和1条垂直联络道。同时协调空域资源，使机场高峰小时架次由22架次增至24架次。

　　新突破 哈机场拿下第五航权

　　18日，从俄罗斯叶卡捷琳堡飞往哈尔滨的U6755航班在哈尔滨机场安全降落,标志着东北首条第五航权航线：叶卡捷琳堡—哈尔滨—曼谷正式开通，也标志着哈尔滨航空运输市场第五航权正式对外开放，哈尔滨成为东北第一个开放第五航权的城市。这也是俄罗斯乌拉尔航空公司利用中俄航空会谈中的航权安排，率先在哈尔滨机场开通首条第五航权航线。

　　第五航权是指一个国家或地区的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在中途第三国装载客、货的许可，允许它中途经停，并且上下旅客和装卸货物，是极具经济意义的航权。俄罗斯乌拉尔航空公司开通的叶卡捷琳堡—哈尔滨—曼谷定期国际正班航线，每周一班，A320机型执飞，每周六23时45分从俄罗斯叶卡捷琳堡起飞，周日5时35分到达哈尔滨，7时从哈尔滨起飞，13时35分到达泰国首都曼谷;周一凌晨1时05分从曼谷起飞，7时45分到达哈尔滨，8时45分从哈尔滨起飞，15时35分抵达叶卡捷琳堡。

　　“第五航权的开放，意味着哈尔滨机场国际航空运输迈进了新的时代。”黑龙江机场集团市场营销部负责人表示，该航线的开通为哈尔滨与俄罗斯、东南亚搭建了航空运输通道，使哈尔滨成为联通俄罗斯与东南亚的重要节点，对哈尔滨机场打造对俄远东门户、东北亚区域枢纽将发挥重要作用。同时，对哈尔滨争取开通72小时过境免签政策、加快哈尔滨对外开放步伐、促进旅游及经贸发展都将产生重要影响。

　　大投入 “经哈飞”成为新常态

　　“夏来避暑冬看雪”的旅游资源不仅引来了各地游客，航空公司更是加大在哈尔滨太平国际机场的投入。

　　去年，四川航空哈尔滨运行基地成立，运力投放增至8架;深航哈尔滨基地过夜飞机达到8架。目前，哈尔滨太平国际机场过夜飞机达到40架。共有国航、南航、东航、深航、韩国韩亚等31家国内外航空公司在哈尔滨太平国际机场投入运营，开通国内、国际航线157条，通航城市80个。

　　航班的加密有效地提高了哈尔滨至主要城市机场的整体运力，将省内佳木斯、黑河、漠河、伊春、鸡西、加格达奇、抚远以及距离黑龙江省较近的内蒙古海拉尔、满洲里，吉林省延吉、长白山等支线航线与哈尔滨太平国际机场连接起来，旅客可以通过太平国际机场的“经哈飞”服务，由哈尔滨中转飞往国内外各个城市。

　　在国际航线上，哈尔滨太平国际机场已与俄罗斯哈巴罗夫斯克、南萨哈林斯克、雅库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡、莫斯科等8个城市通航，在全国范围内仅少于北京首都机场，对俄业务量占到东北地区的85%。

　　去年一年，多家航空公司开通了哈尔滨至包头、大同、丹东、淮安、临沂、南通、秦皇岛、通辽、潍坊、运城、阿尔山、唐山等通航城市航线。

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