樟宜机场2014年乘客量达5410万人次

　　樟宜机场去年12月接待的乘客超过509万人次，其中12月20日是机场全年最繁忙的一天，一天内共迎来了18万6500名乘客。(萧紫薇摄)

　　樟宜机场去年接待的乘客数量再次创下新纪录，全年接待5410万人次。不过，机场航班起降数量，在前年创下历史新高后，去年回跌至34万1390趟次。

　　樟宜机场集团昨天总结过去一年的成绩单，相较于前年的5370万人次，机场去年的乘客量微升0.7%，航班起降数量则比前年的34万3800趟次，微跌了0.7%。

　　尽管区域航空业面对供应过剩和盈利下跌的问题，但樟宜机场的乘客量仍持续增加。其中，东亚及东北亚增长强劲，乘客量分别增加了6%和4%。不过，欧洲和东南亚的乘客量疲弱，拖慢了去年机场乘客量的整体增幅。

　　另外，12月依旧是樟宜机场最繁忙的月份，接待的乘客超过509万人次，但和前年比较也微跌了0.5%。上月20日(圣诞节前的最后一个星期六)是机场全年最繁忙的一天，一天里迎来了18万6500名乘客。

　　去年的市场排行榜上，印度尼西亚以750万乘客人次蝉联榜首，马来西亚和澳大利亚分别从前年的第三和第四名，跃升至去年的第二及第三名。泰国和中国则分别排名第四和第五。

　　樟宜机场集团说，本地来往泰国和中国的乘客量已连续三个月回弹，去年12月的乘客量同比分别增加了6.6%和1%。

　　来往曼谷趟次恢复至政变前水平

　　其中，来往曼谷的趟次及机位供应已恢复到2013年底、泰国出现政变前的情况。

　　2013年8月，前泰国首相英叻领导的为泰党提出“特赦法案”，这个被视为让达信重返泰国政坛的法案出台后，反对势力领袖素贴立即发动封锁曼谷的行动，民众在曼谷街头聚会，试图让政府机关无法运作。曼谷向来是最受新加坡旅客欢迎的短假旅游地点之一，混乱的局面让人却步，新航当时也宣布取消部分飞往曼谷的航班。

　　泰国政治局势不稳定，再加上马航客机接连发生事故，以及中国政府前年禁止“零团费”旅游团等因素，严重影响了到新马泰旅游的中国旅客人数。本报较早前报道，旅游局的最新预估数据显示，去年首10个月的中国旅客量为147万人次，比前年同期下滑27.8%。

　　樟宜机场集团总裁李绍贤坦言，2014年对航空业者而言确实是个极具挑战性的一年，但他表示，油价下跌减少了航空公司的成本压力，因此他有信心今年的情况会好转。

　　另一方面，樟宜机场去年的十大航线排名并未出现变化，首五名依序为雅加达、香港、吉隆坡、曼谷和马尼拉。值得一提的是，飞往峇厘岛登巴萨(Denpasar，峇厘岛机场)的航线，连续两年成为樟宜机场十大航线中，旅客人次增长最快的航线，去年乘客人次同比激增15.7%。

　　航空货运量方面，机场去年共处理184万吨货物，与前年的数字不相上下。

　　其中，全日空货运开通的冲绳岛—新加坡空运服务，刺激了本地和日本之间的航空货运量，去年年比增加7.5%。此外，我国与两个重要贸易伙伴澳洲和中国之间的空运量，也分别出现了5.7%和1.3%的增长。

　　过去一年，樟宜机场也开辟了七个新航线，包括飞往蒙古乌兰巴托、乌兹别克斯坦塔什干、中国兰州及西安、日本冲绳、美国西雅图，以及越南富国岛的航线。此外，也有六家新的航空公司进驻樟宜机场。

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