南京机场获准实施特殊I类着陆标准运行
2015年2月1日零点，南京机场正式具备特殊I类着陆标准运行(简称HUD运行)保障能力，可在两条跑道三个方向实施，至此，南京机场成为继济南、青岛、上海之后具备HUD运行保障能力的民用机场。
为确保HUD运行顺利实施，机场公司高度重视，自去年10月起，成立了HUD运行工作推进小组，积极联合民航江苏监管局、民航江苏空管分局，对本场实施HUD运行的条件进行可行性分析。机场运行指挥中心、飞行区管理部等相关部门多次开展专题研讨，完成了低能见运行程序和规范的制订、障碍物评估、安全评估、协议签订、演练培训等工作，最终顺利通过民航华东管理局评审，获准实施特殊I类着陆标准运行。
据悉，南京机场在实施特殊I类最低着陆标准运行后，将减少低能见度下大面积航班延误，提高航班正常率，为提升2015年南京机场“春运、两会”整体运行保障品质再添“薪火”。
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