哈尔滨机场:春运保障高峰日达到5.5万人次

 　　2月22日起，哈尔滨机场迎来春节黄金周返程客流高峰,每天进出港旅客达到5.2万人次,高峰日达到5.5万人次。面对春运客流“洪峰”，哈尔滨机场干部职工放弃了节日与家人的团聚，坚守岗位，默默奉献，确保旅客顺畅出行。

　　值机员：办理值机手续800余人

　　“您好，女士，请问您乘坐哪个航班?请出示您的身份证?您有托运行李吗?您行李中的锂电池、充电宝是不能托运的，只能随身携带……”在43号值机柜台，哈尔滨机场旅客服务部值机员李欣蔚带着嘶哑的嗓音为旅客办理值机手续。

　　起立、问候、弯腰、递送登机牌……这看似简单的话语和动作，李欣蔚每天要重复近千次。“我们连吃饭的时间都很紧张，有时候忙着忘了饥饿，午饭并到晚上一起吃。为了少上厕所，我们不敢喝水，每个人都备了金嗓子喉宝，渴的时候用他润润嗓子”李欣蔚说。

　　为了应对春运返程高峰，旅客服务部值机配载室从22日开始，调整倒班模式，值机员上三天休一天，配载员上两天休一天，三超行李监督岗配备双岗人员，所有值机柜台全部开放。

　　为了有效缓解柜台的压力，营造良好的值机秩序，旅客服务部设置了一米黄线维序岗。值机员轮流上岗，在一米黄线维持秩序，向旅客介绍乘机注意事项，引导旅客有序办理值机手续。“这样的安排挺好的，我们坐了一上午，站起来动一动，走一走，也是一种别样的休息方式”，正在一米黄线维持秩序的值机员王瑶说。

　　据统计，24日初六那天，他们共保障出港航班136架次，出港旅客21650人次，平均每名值机员在柜台上忙碌9个多小时，办理旅客800余名，托运行李千余件，说过的温馨提示更是数不胜数了。

　　行李员：提拿行李11吨

　　航站楼一楼的出港行李分拣厅，这里飞机起降的轰鸣声不断、传送带吱呀的噪音不绝于耳，刺骨的寒风从几个大门同时涌入，不由得让人打了一个寒颤。

　　而此时，在4个分拣区旁，分拣工们正在紧张而又热火朝天地忙碌着，他们有的一边从传送带上拿起行李小心地撕去分拣条，一边把行李整齐地码放在相应的行李拖斗车上;有的书写整班行李的挂签与站坪部押运员交接;有的往传送带上一件件摆放进港行李;有的在各区域巡视查看梳理从传送带上输送的行李……

　　“快点把箱号记下来，AKE83015CA,45件，把箱门插好。”分拣员王大玉在5号门外20米站坪道上一面指挥装载，一面把另一个集装箱迅速打开。尽管与分拣厅内几步之遥，但是这里已经是室外，小王的帽子和口罩上已经结满了厚厚的一层霜，这个航班有280件行李，要装进6个集装箱里，小王就这样在分拣厅内外进进出出跑来跑去，一会儿出了一身汗，一会儿又被冷风吹干了，也就是这样的一冷一热使得他不小心得了感冒。从大年初三起，他发烧了4天，一直吃药坚持着,也没有请一天假。特别是遇有集装箱的宽体客机，他都亲自分拣装载，他说“我干15年了，有经验，还是让我来吧!”像他这样带病坚持工作的分拣工还有五、六个人。行李队长高峰从大年三十开始就一直在现场保障，一天都没有休息，每天都要到晚上20:00左右才离开。“工作20多年了，春节都不能陪伴家人，我都已经习惯了。”高峰说。

　　据介绍，哈尔滨机场旅客服务队国内行李分拣队共有员工42人，其中季节工 10人。从初四起，他们所有人都停止了休息全部上岗。每天有20多人是从早上5点半上岗一直到晚上出港结束;还有20多人是从9点半开始到进港结束，赶上航班延误常常工作到凌晨二、三点钟。

　　据统计，自2月11日,旅客服务部保障国内出港行李突破1万件大关起，出港行李保障记录连续被刷新。2月24日，他们保障出港行李达到了14516件，进港行李12635件，创历史新高。按照每件行李18公斤计算，一天的行李总重量达488.72吨，平均每名分拣工拎起放下的行李达11.64吨。

　　外场服务员：每天工作15小时

　　“各位旅客为了避免在客梯车上拥挤产生安全隐患，请您不要着急下车，配合我们的工作，分批次登机，下车的旅客请您带好随身物品，手持登机牌依次登机……”在503号停机位，一辆摆渡车刚停下来，服务员唐爽立即跑到车前，手持小喇叭广播。不远处的客梯车下，他的师傅穆宇石正进行二次查验登机牌的工作。

　　大年初四开始的一场降雪使得哈市气温骤降，白天的最高气温在零下10度，而停机坪的气温更是达到了零下13度。停机坪上寒风刺骨，不一会儿两位小伙子脸冻红了、手冻僵了，但是丝毫没有影响他们广播温馨提示和撕牌的速度。

　　经过13分钟紧张的忙碌，FM9174航班关闭客舱门缓慢滑出，俩人才松了一口气。他俩赶紧搓一搓冻僵的手，跺一跺冻透了的脚，又朝508号远机位跑去。

　　从11:30接送第一个远机位航班，两个小伙子已经在机坪上连续工作了近3个小时。到晚上航班结束，一天下来，他俩接送远机位航班达7个。当被问道冷不冷时，穆宇石笑着说，“没事儿，习惯了，我长得胖扛冻”。而去年刚参加工作的唐爽更有着一副“初生牛犊不怕虎”的劲儿，他风趣地说，“我们男孩子多跑跑远机位，女孩们儿就少挨点儿冻!”

　　从2月22日起，旅客服务部外场班组每天有50人在登机口和远机位迎送旅客，按照规定，从飞机落地前15钟上岗，到航班登机完毕，保障每一个航班的时间平均在一个半小时左右，这些服务员平均每人每天接送10个航班，工作时间长达15个小时。

　　国际航站楼运控员：每天巡视8个小时

　　“老王，这个卫生间的垃圾桶快满了，尽快倒掉……”“动力部，国际运控，2楼出港B口上面有一支节能灯不亮了，请派人来查看……”在哈尔滨国际航站楼内，运控员李金英已经是第三次巡视整个航站楼了。

　　无论是楼内的保洁情况、还是设备设施、航班运行情况等都是他们检查的项目。“由于国际航站楼是老航站楼改造的，春节期间加班多、出境旅游的人数比平时增长了50%，赶上三个航班同时进出港，航站楼内就显得非常拥挤，省机场集团领导十分关注国际航站楼运营工作，多次来查看，我们增加了巡视检查的频次，现在每天至少巡视6次”李金英说。

　　国际航站楼4层楼80多个房间、隔离区内外办公区、工作区、进出港大厅，每一圈走下来就得1小时20分钟。

　　“你能吃的消吗?”当听到这个问题时，李大姐说：“没事儿，就当锻炼身体了。我们在部门内部营造了‘航站楼是我家，安全服务靠大家’的理念。无论是环境卫生还是点滴隐患，我们都随手进行打扫或者通过随手拍来反映问题，平时就及时处理了。再加上我们运控员一日6次的巡视检查，基本上没有什么大问题。”

　　在春节期间，哈尔滨机场人，不能和家人同享过年之乐，而是付出比平时更多的辛劳驻守在自己的岗位上，只为一个心愿，让所有旅客都能平平安安回家过个阖家欢乐的春节。

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