郑州机场2015年春运最高上座率达97%

　　今年为期40天的春运即将结束，作为中国千万人次量级民航机场俱乐部资深会员的郑州机场，又渡过了繁忙而安全的羊年春运，3月13日来自郑州机场的初步统计，今年春运期间，郑州机场运送旅客将近200万人次，平均上座率高达84%，其中去海南海边看海的航班，最高的平均上座率高达94%。

　　权威数据显示，2001年，中国城镇居民乘坐飞机出行的一次平均要花费占全年消费性支出近30%，而到2010年以后，则降至5%(发达国家单次旅客客票费用占家庭年人均可支出收入的1%左右)。钱包逐渐鼓了起来河南民众，在出行时，选择民航的越来越多，最新统计结果显示，整个春运期间，郑州机场在郑州机场运营最高的航空公司，2月份同比多运送了3万多人，其中有航空公司最高平均上座率达到97%，郑州机场暖冬看海航班的平均上座率94%，有航空公司最高平均上座率达到97%，有的航空公司同比增长达到55%。还有国外航空公司在郑州机场执飞的航班，最高平均上座率达到92%，

　　据初步统计，目前处在中国高铁十字架中心地带的郑州，平均每年有150万人次原本乘坐飞机出行的旅客改坐高铁。面对这种困难，郑州机场多方出击，以新的举措应对高铁冲击，取得了明显效果。2014年，郑州机场旅客运输呈现三大亮点：一是旅客吞吐量增速创出新高，走出因京广高铁冲击带来的增量困境，旅客吞吐量增速比去年提高了20个百分点，高于全行业平均水平，增速在全国20个大型机场中排名第一;二是国际和地区旅客吞吐量增长迅猛，2012年，郑州机场国际和地区旅客吞吐量为42万人次，同比增长34%;2013年国际和地区旅客吞吐量达到62万人次，同比增长47%;2014年，郑州机场的国际和地区旅客吞吐量首次突破90万人次，同比增长44%;三是新的营销模式成效明显。“快线+中转”增势较猛，郑沪、郑昆航班密度不断增加，客座率上升至88%;南航、厦航、海航、天津航、西部航、祥鹏航为郑州机场设计了中转产品，让亿万河南民众充分享受到民航便利的出行实惠，郑州至漠河这个边陲小镇，一周最多时能飞三班。郑州至拉萨航线开通后，郑州机场的航线网络就再没有了空白点。郑州机场去年重点引进了多家廉价航空公司，香港快运航空加入到郑州机场后，郑州至香港的单程正常票价仅420元。目前，郑州机场的航线基本形成了覆盖全国和东南亚干支结合的航线网络。河南是人口大省，潜在的旅客资源在国内独一无二，但就目前而言，票价是最有力的撬动杠杆，郑州机场的旅客吞吐量能够连续多年保持百万级的跳跃式增长，吸引更多的航空公司特别是廉价航空公司入郑经营，功不可没。仅去年一年，西部航空、香港快运航空、乌鲁木齐航空等低成本公司在郑州机场稳定发展，先后开设了多条廉价航线，部分特价机票甚至与高铁票价相差无几，郑州机场已经初步成为低成本航空枢纽“价格洼地”。郑州机场透漏，今年还将吸引更多的低成本公司进驻郑州机场，深挖低成本航空市场潜力。

　　全国民航会议明确提出，今年的一个重点工作就是在打造一批高品质的支线航空公司，特别扶持一批面向廉价市场的低成本航空公司，支持组建具有一定规模的全货运航空公司，认真落实《关于促进低成本航空发展的指导意见》，进一步细化相关政策，在公司设立、航线航班、收费审批、低成本航站楼等重点领域出台具体措施，优化低成本航空运营环境，形成传统航空公司与低成本航空公司共同发展的新局面。这些政策对郑州机场是一个利好消息，廉价航空线路在郑州机场大有作为。

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