希思罗全球率先使用基于时间间隔的进场系统

　　据ATWonline报道，伦敦希思罗机场在全球范围内率先使用基于时间间隔的飞机进场系统(TBS)以减少强风导致的航班延误。强风是希思罗机场到港航班延误的最主要原因。

　　一般说来，航班进近间隔以特定距离为基础，由不同机型及其产生尾流强度决定。然而，在大风天气条件下，飞机的地面速度降低将导致航班到达时间增加——为了维持特定距离，着陆速度将下降，从而导致航班延误和取消。正常天气条件下，希思罗机场可处理近40架次航班降落，但是在大风天气中这一数字降为32架次。希思罗预计每年有65天机场运营会受到强风天气影响，导致航班总的延误时间超过16万分钟。

　　TBS系统基于时间间隔——通过采集实时风力数据从而精确计算维持现有着陆速度所需保持的合理距离。TBS使用后，航班延误数量预计将减少一半，航班取消的状况也将大大改善。

　　英国国家空运局(NATS)与洛克希德·马丁航空航天公司联合开发了TBS系统。NATS对15万架次航班在强风条件下的飞机尾流进行研究，结果表明飞机尾流在强风条件下消散更快。这就意味着，飞机进近过程中完全可以基于时间间隔。

　　NATS运营总经理马丁·罗尔夫(Martin Rolfe)说：“强风是希思罗机场进港航班延误的最主要因素。引入TBS，将大大降低航班延误和取消，改善机场的正常运营。”

　　NATS表示，TBS在英国其他机场和全世界范围内都将有效。

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