边疆精鹰 小飞机“飞”出大作为

　　在新疆，他熟悉这里的山川、河流和每一条航线，他坚守疆内8年，不管春夏秋冬，始终驾着支线客机向着“太阳飞”，8年安全飞行6600小时无差错，他热衷于青年志愿活动，他就是南航新疆分公司青年飞行员赵彬，用自己的时间和经历书写着他平凡中的“不平凡”。

　　雏鹰展翅，勤奋斩获“双十佳”

　　2002年考入中国民航飞行学院的赵彬，在飞行学院的刻苦努力是出名的，别人业余时间娱乐，他却用来摆弄航模，这使得他对飞行的性能原理比别人的理解更深一层，在250小时飞行中脱颖而出，成绩名列前茅。2006年分配到南航新疆分公司后，为尽快学好ATR机型飞行技术，他利用业余时间研习民航条例、法规制度和运行手册知识，还通过参加各类技术比赛和飞行任务，不断提升业务理论知识和飞行经验，很快成为年轻技术骨干。2009年，在南航飞行部建设年活动中，被评为分公司“十佳副驾驶”。2011年，赵彬前往新加坡改装E190，以满分的好成绩顺利通过改装理论考试，17课模拟机带飞全部获得5分评定，受到外籍教员SUPA大力赞赏。他撰写论文《浅谈机组失能处置》，入选南航190机型年度论文研讨会，得到大家的高度认可。2012年被评选为分公司“十佳副驾驶”。2014年6月，作为技术骨干，他带队参加南航“战无不胜---难不倒的南航人”飞行系统规章知识竞赛，为分公司斩获三等奖的好成绩。

　　鹰击长空，甘于奉献作标杆

　　在飞行中，赵彬经常在飞行的前一天就领取飞行资料，认真研究飞行计划和注意事项，严格要求自己按章操作，认真做好飞行中的每一个细节。进入公司8年多来，安全飞行4500余个起落架次无差错，2014年获得处置特请获安全奖励，多次处理了不安全事件，保证了航班飞行安全，并于2015年获得“南航十大杰出青年”称号，成为一名技术精湛、同事认可、让人放心的称职机长。

　　当赵彬选择深蓝色制服时，选择的不仅仅是挑战，更多的是坚守。“新疆的冬天异常的还冷，早晨机坪温度都在零下二十多度，做测试的时候冻的手都伸不开。”赵彬说道。2006年进入公司分到ATR机队，同批的一些学员感到小机型转升级训练周期长、安全压力大、飞行时间上不去，难免有牢骚。而赵彬却踏踏实实在ATR机型上一飞就是6年。2011年，在ATR机型上留守到最后的赵彬因为技术精湛、作风过硬，可以在737、757、E190三种机型之间自由选择改装。E190机型主要以疆内的支线为主，还是有航程短、气象频繁，工作压力大的情况，确实有好多年轻人不愿意飞，经过慎重考虑，他毅然选择很多年轻人都不愿飞的E190机型。正如赵彬所说：“选择是你自己选择的，没有必要遗去憾什么。”

　　“精鹰”服务，争当青年带头人

　　2009年，赵彬承担起飞行部团委书记的职责，不计得失，将飞行之余的大部分时间投入共青团工作中，义务担当起“精鹰”服务重任。赵彬先后组织主题团日活动、“圆梦南航 青春飞扬”才艺展示、新员工座谈会、篮球争霸赛等文体活动;开展导师带徒、青年岗位能手选树、飞行技术比武、英语技能大赛、“一飞冲天”安全知识竞赛等技术学习交流活动;组建777分部“远翔”青年文明号，建立了青年文明号交流QQ群及微信群，开展航空英语沙龙活动，使飞行部青年文明号达到7个、文明号成员达到100多人。其中，“天鹰组”荣获全国级青年安全示范岗，杨晓辉荣获全国级青年岗位能手称号。发动“爱心车贴”、捡拾白色垃圾、开展春季植树、组织环保徒步、开展爱心捐款及捐资助学……每次志愿活动都活跃着赵彬的身影。

　　在南航新疆分公司飞行部，赵彬只是其中的一份子。扎根边疆，甘于奉献的飞行员比比皆是，他们用自己的青春和热血“浇灌”这片炽热的土地，随着国家 “一带一路”战略的实施，飞行员们也将把稳一杆一舵，为新疆的飞行安全做出更多的贡献。

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