南航新疆乘务长朱庆丽:一望30年的守候

　　“五一”国际劳动节，对于大多数人来说是与家人放松的小长假，而她的第30个“五一”劳动节却一如既往地在蓝天上度过。“今年是我服务的最后一个劳动节了，即将脱下这身制服，30多年的感情太难割舍了。我选择把这最后一个劳动节留在飞机上”。

　　她是朱庆丽，新疆民航第二代空姐，1985年开始飞行，累计飞行达3万余小时，执行航班2000多个，服务旅客近20万人次。30年如一日的热爱与执著，保持着无安全差错、无运行误差、无服务投诉的纪录。2014年，获得南航新疆“道德模范”称号，而这些荣誉的背后，是一种信念的支撑，更是一种热爱的表达。大家总喜欢亲切的叫她“朱妞姐”。

　　40分钟背后的故事

　　8时10分起飞的CZ6637库尔勒航班，飞机离地时已是迎着万丈朝霞了，可这40分钟的航班却有着许多背后的故事。飞行的前一晚，朱妞姐把第二天所需要穿的制服一一熨烫整齐，高跟鞋、平底鞋都擦得锃亮，航班信息、旅客信息、特殊旅客、转机旅客，都已经在她的便签纸上记录清楚，即便已经飞行了30年也容不得有一丝马虎，设置好5时10分、5时15分双重闹铃，准备迎接明天的航班任务。

　　5时10分，即便是在4月的早晨，天色还是漆黑黑一片的。她穿好制服，画好妆，打理好利索的短发，出门前默念着“证件、登机牌、舱门操作卡，围裙平底鞋”再次确认没有遗漏后，坐上了6时10分发出的机组车。“为了保证良好的精神状态，吃早饭真得很重要”。她在空勤食堂用完早餐，6时20分到达准备室，6时35分航班协作会才开始，“预留15分钟就是给自己调整心态的，不会在仓促之中出现差错”。这小小的15分钟虽然并不长，但她一坚持就是30年。

　　一次次问候，一次次挥手道别，每一位旅客都在她的心里留下了印记，那些蓝天里的人、故事，就像一本本回忆录。

　　带徒近百人 传承即是责任

　　“我带过的徒弟太多了，初始新雇员、转机型、国际航线、头等舱乘务员、乘务长，加起来有上百人了吧。现在很少有机会再次一起飞行，再见面的时候很亲，就像自己的孩子长大了一样……”

　　徒弟韩斌依然记得，2013年7月自己转机型时的带飞师傅就是朱妞姐，带飞前一天，师傅列出了详细的知识要点、难点和差异，和韩斌通了电话之后，还把这张密密麻麻的A4纸拍下来发送给了他。仔细一看，她将新知识的内容划分清晰，并且将易混淆、易出错的地方标注了出来，与其他机型的差异也在表格中一目了然。韩斌感叹：“我心想，师傅真厉害，一张纸就让我清楚了全部要点!”最终，韩斌以95分的好成绩通过了转机型考核。

　　对于朱妞姐来说，每一位徒弟的身上都有着她年轻时的影子，那些热情、积极、努力和羞涩，都是她曾经历过的，面对这些孩子，“我想把我所有的知识、我的经验，都教给他们，一代代的交替和传承下去，这是我们的责任”。

　　病痛中，她依然坚强

　　长期在高压、密闭、缺氧、低光的环境里工作，颈椎病、腰椎病成了许多乘务员的职业病。

　　2012年的冬天，飞机舱门的细缝里钻进嗖嗖冷风，这把积压在朱妞姐身上的病痛全部激发了出来。飞行还没结束，朱妞姐的腰部就已感觉酸痛僵硬，乘务员们让她歇歇，而她却还坚持参与客舱服务，每次弯腰、起身都隐隐作痛，可她却说：“没关系的，老毛病了，一会儿暖暖自己就好了。”

　　后来才得知，朱妞姐腰疼得厉害，可一想到运行保障，她没有请假，忍着疼痛坚持飞行。大家劝她去医院治疗，她却说：“姑娘们，别担心我，你们的妞姐坚强着呢!”说着就拉起飞行箱离开了。

　　家人是我的坚实后盾

　　对于朱妞姐来说，休息的日子能陪伴家人的时光是最珍贵的。从小就乖巧听话的女儿从来不会埋怨母亲因为工作忙而不能陪伴自己，这也培养了她的自主和独立。如今，女儿在北京上学，不能相见总是很想念，“因为飞行和工作的原因，我从来没有参加过女儿的家长会”。回忆起不能陪伴女儿成长，朱妞姐很是遗憾。

　　记得2013年农历大年三十那天，朱妞姐从北京飞回乌鲁木齐，终于可以和家人过个团圆年了，但那天北京却下起了大雪，在经历了长达3个小时的延误之后，朱妞姐拉着箱子走在满是鞭炮屑的路上，看着渐渐熄火的万家灯火，她很愧疚，因为自己又辜负了家人的期待。这时，一辆闪着灯的车停在前方，还没走近，就听到女儿喊着：“妈妈，我们来接你啦!”女儿和丈夫的出现扫除了她所有的疲惫和辛苦，一家人在夜色和路灯下抱在一起，大喊着“新年快乐”。

　　2015年4月27日，朱妞姐踏上了运送官兵赴尼亚拉维和的航班，这也是她最后一次执行维和任务。官兵们得知这是乘务长的最后一次维和飞行，感受到她的细心服务和热情温暖，心中也有万千的不舍，官兵在航班上一同为她唱起了歌，“待到春风传佳讯，我们再相逢……”

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