中国“十大延误航班”有哪些? 飞5次就有1次延误超3小时

　　6月3日，全球航班数据服务商“飞常准”，对中国2014年全年执飞不少于20次的航班进行了统计。飞常准提供的“2014年国内航班出港延误超3小时占比TOP10榜单”数据显示，在中国最容易延误超3小时的10大航班中，航班出港延误超3小时次数的比例达20%以上，也就是航班每执飞5次就有1次航班延误超过3小时。

　　一家航空公司运营的从广州飞往南充的航班，延误超3小时的次数占比最大。该航班2014年共执飞29次，其中有8次延误超过3小时，占比达到27.59%。另有一班由成都飞往九寨沟的航班，2014年延误超3小时次数最多。2014年的242次执飞中，有57次延误超3小时，占比达23.55%。

　　另有杭州飞往贵阳、济宁飞往呼和浩特、无锡飞往海拉尔、北京飞往铜仁、重庆飞往济宁、长沙飞往海口、西安飞往上海和北京飞往长白山的八个航班在列，2014年延误超3小时的次数占比均达到20%以上。

　　就在5月26日，中国民航局发布《2014年全国民航航班运行效率报告》。报告显示，从2006年到2014年，中国航班量增长130%，年均增长超10%。但中国航班的正常率则从2006年的81.48%下降到2014年的68.37%，年均下降1.46%。

　　民航局表示，在中国航班量排名前10位的航空公司当中，航班正常率最高前3位的航空公司依次是中国国航、南方航空和四川航空公司，正常率均高于70%。航班正常率最低的10家航空公司中，中联航最低仅为55.57%。河北航空公司其次，正常率58.82%，还有西藏航空、华夏航空等航空公司的航班正常率均低于65%。幸福航空公司则因自身原因导致航班不正常比例最大，达到了50.49%。

　　在欧美国家，最繁忙航段日均流量一般不超过400架次。而在中国，2014年繁忙航段日均流量超过500架次的航段有13条，其中最繁忙航段日均流量已超过1100架次。航班量大的时段主要分布在暑运、春运期间，日常每天7：00-22：00的15个小时为繁忙时段。

　　2014年中国最繁忙的5大机场为北京首都、上海浦东、上海虹桥、广州白云、深圳宝安。在每天15个小时繁忙时段内，北京、上海虹桥、广州、深圳、成都和重庆机场的平均小时起降架次都超过了民航局公布的小时容量，机场和空管保障单位每天都长时间处于超负荷运行状态。

　　2014年航班正常率最高的是3月份，最低的是7、8月份。2014年延误30分钟以内的航班数量占比最大，达36.09%。延误4小时以上的占比2.88%，还有约2.76%的不正常航班为取消、返航或备降航班。

　　由于航班正常率的逐年下降，航班延误险的销量逐渐增长。携程公共事务部相关负责人对界面新闻表示，2015年以来携程航班延误相关险种的销量已同比增长100%以上，其中北京、上海、广州、深圳等城市的商务旅客占比接近40%。往年7、8月份为航班延误的高发季节，今年入春以来南方多次的雷暴雨天气，使广州、深圳、上海等枢纽机场出现航班大面积延误的情况，带动了航班延误险销量的提前增长。

　　携程方面介绍称，航空延误险20元/份。购买的旅客如果在起飞后未发生返航、备降的情况下，抵达目的地时延误超过3小时，可获得300元赔偿。若航班被取消、保护到其他航班或航班起飞后返航、备降，亦可获得100元赔偿。

责编：admin