天津机场:“诱捕岛”鸟防效果明显

　　天津机场根据场内特有生态环境，在远离跑滑区域设立了2个鸟类诱捕试点(简称“诱捕岛”)，经过1个半月的检验，鸟害防治效果明显，有效保证了跑滑系统飞机的安全起降。

　　天津机场总结多年驱鸟经验，创新驱鸟工作思路，将高大上的鸟类生物学研究与接地气的民间捕鸟“土办法”有机结合起来，自2015年初确定了以“引、诱、防、捕、放”为驱鸟工作主要思路，其原理是通过诱捕岛对迁徙鸟类进行捕获，并在远离机场的安全区域进行部分放生，利用鸟类短暂记忆性和群体传播的特点，把危险信息传播至迁徙群落，使大规模的迁徙鸟群主动远离机场区域。经过两个多月的积极探索研究、仔细选址、严密布防，于4月25日设立完成了飞行区内第一个“诱捕岛”，宣告新型驱鸟工作方式拉开帷幕。

　　首个“诱捕岛”试点经一周左右的检测，日捕鸟记录达到360只之多，其成功的应用极大地鼓舞了天津机场驱鸟工作人员的干事热情。为趁热打铁，驱鸟工作人员于5月10日成功设立了第二个诱捕岛。两个岛设立一个多月以来，根据网捕数量统计，共计捕获各种鸟类3017只，把原本穿行于跑滑之间的鸟类诱捕至远离跑滑系统的诱捕岛区域;跑滑区域鸟类数量减少明显，共计网捕161只，对比去年同期，跑滑区域网捕数量减少了73%，在今年航班密度大幅增加的前提下，日间鸟击报告数量所占比例较比去年同期降低60%，大大降低了鸟击航空器的风险。

　　5月下旬，迁徙季节基本结束，繁殖期即将到来，诱捕岛转型诱捕麻雀、云雀、金眶鸻等本场留鸟。天津机场飞行区驱鸟工作人员根据实际情况，及时更换声音诱捕器的诱捕声，并利用网捕的小型鸟类诱捕红隼等大、小型猛禽，多种方式降低鸟类对航空器的危害。后续，天津机场驱鸟工作人员还将根据实际情况，在飞行区内设立更多诱捕岛，减少鸟击风险，保障航空器运行安全。

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