福建将着力打造东南亚中转枢纽

　　在6月24日举行的2015年中国民航发展论坛上，福建省副省长郑晓松表示，他们将争取民航局支持，加快构筑福建与国内及东南亚主要城市的空中快线，打造东南亚中转枢纽。

　　福建地处中国东南沿海，位于长江三角洲和珠江三角洲之间，连接台湾海峡两岸，是中国距东南亚、西亚、东非和大洋洲最近的省份之一，也是我国面向亚太地区开放的重要窗口。

　　郑晓松介绍，福建目前已开通国内外航线253条，其中境内航线207条、国际航线29条、港澳台航线17条;通航城市190个，其中境内城市154个、国际城市19个、港澳台地区城市17个。2014年全省机场完成旅客运输吞吐量3382.10万人次、货邮47.12万吨，分别比上年增长5.2%和4.5%。今年1月~5月，福建全省机场完成旅客运输吞吐量增长8.4%。

　　作为21世纪海上丝绸之路的核心区，福建发展东南亚航线有着得天独厚的优势。

　　福建是中国著名侨乡，现旅居世界各地的闽籍华人华侨有1580多万人，其中80%集中在东南亚，东盟国家2000多万华侨华人中有近1000万人祖籍福建。而福建与东盟还具有经济互补性强的特点。近年来双方经贸往来日益密切。2014年福建与东盟双边贸易额达257.07亿美元。东盟是福建第二大贸易伙伴和第四大外资来源地。截至2014年，福建在东盟设立的境外企业和分支机构192家，对外投资额6.75亿美元，东盟已成为闽企“走出去”的重要地区。

　　郑晓松表示，福建将根据21世纪海上丝绸之路核心区对外开放总体战略要求，进一步完善全省机场布局，重点打造三大干线枢纽机场和两个支线机场，积极推动新机场和军民合用机场建设的前期工作，努力构建分工合理、功能互补、干支协调的区域性航空枢纽，着力打造全省各县市1.5小时内的享受航空服务圈。福建省政府已研究出台了一系列优惠政策，在项目审批、用地、用林、用海、征迁、建材、融资、税费等方面，给予重点支持。

　　他们还将继续支持厦门航空公司发挥主力作用，充分发挥福州航空公司以及其他航空公司的作用，共促福建民航市场的快速发展。统筹规划航空货运布局，完善货运航线网络，推广应用物联网技术，开展多式联运，加快航空物流业发展。

　　在加快临空产业发展方面，福建也在积极争取中央政府支持，依托福州、厦门枢纽机场，培育提升航空城商务区，集聚飞机维修、飞机融资租赁、航空油料、航空新材料和电子设备等高附加值新兴产业，并以全球最大的飞机维修服务供应商——厦门太古飞机工程有限公司为龙头，做大做强航空维修业。

　　郑晓松还向参加论坛的民航业界发出邀请，希望他们以参股、控股、独资等方式投资建设福建民用机场设施、通用航空设施等项目;邀请他们到福建设立独立法人的航空运输企业，支持大型航空企业在闽设立分公司、子公司和基地;探索建立航空、铁路、公路、水路货运联运机制，完善航空服务与旅游服务、商务会展服务的合作机制，共同打造航空企业与货运企业、邮政公司、电子商务企业的合作范例，实现包机服务、高端商务特种服务及其他个性化服务的有机结合。

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