呼和浩特机场暑运期间日均加班80架次

　　时间进入7月份，机场和航空公司迎来了一年一度的暑期出行高峰。今年，呼和浩特机场公司根据地方经济和社会发展需要及历年暑期航线运营情况和今年暑期市场特点，积极协调相关航空公司通过增开航线航点、优化航线网络结构、优化运营机型、引导中转销售产品“嫁接”及增加中转服务项目等多项措施积极布局和加强区域航空枢纽建设，努力提升呼和浩特机场航空通达性、满足广大旅客出行和中转需要。

　　国内方面：今年暑运期间天津航、国航、东航、南航、海航、深航、山航、厦航、华夏航、川航、河北航、吉祥航12家航空公司计划在北京、上海、广州、杭州、南京、重庆、天津、郑州、长沙、武汉、福州、合肥、石家庄、长春、深圳、大连、烟台等多条自治区外航线上进行加班，天津航计划新开呼和浩特至秦皇岛的航线;自治区内支线航班量总体呈现增长的态势，其中比较热门的旅游航线都有加班，如海拉尔航线日均可以达到15.5班、赤峰航线日均可以达到7班、通辽航线日均可以达到5.5班、锡林浩特航线日均可以达到3.5班、乌兰浩特航线日均可以达到3.5班、满洲里航线日均可以达到2班、阿尔山航线日均可以达到1.5班，其他区内城市如乌海、阿拉善、巴彦淖尔、二连浩特、鄂尔多斯每天的航班量也在1-3班。

　　国际及地区方面：自治区作为国家“向北开放”的桥头堡，今年暑期俄罗斯伊尔航空公司将尝试开通呼和浩特-伊尔库茨克包机航线;春秋航空公司将开通呼和浩特-日本名古屋定期航线;每年暑期运营的多条韩国旅游包机航线，受中东呼吸综合症传播的影响，目前尚未确定开航日期，乐观的估计开航日期要推到8月15日前后;香港和台湾航线继续保持稳定运营。

　　上述航空公司暑期加班计划实施后，呼和浩特机场暑期预计将增加航班5000架次左右，日均增加航班约80架次。增加航班后，呼和浩特机场日均航班量将达到275架次，同比增长约10%;通航城市达到58个，较去年同期增加3个城市。

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