厦航精细维修迎接旺季生产 机务原因航延比率减半

　　进入生产旺季，厦航飞机维修工程部以“抓安全、促生产”为根本，严把安全维修关，提高飞机日利用率，全力以赴打响生产攻坚战。7月8日起厦航在役的118架飞机全部投入旺季运营。

　　飞机维修工程部梳理制定夏季常见和多发故障航材清单，在各个基地科学合理配置重点航材，每天实时监控调配，确保万无一失。针对B787即将开通阿姆航线，积极与荷兰航空联系，共同制定飞机在阿姆发生故障后的紧急支援流程。

　　旺季生产期间，飞机维修工程部针对航线维修提出“两个3”工作制度，即“基层干部在下午3点机坪最热的时候、在凌晨3点机坪工作最忙的时候，必须到机坪同员工一同工作”。并利用航后时间彻底排故，提高排故效率，在飞机数量增加的情况下，6月份因机务原因造成的航班延误与去年同比减少了52.9%(去年千次率为1.19，今年千次率为0.56)。针对飞机夏季多发的APU、引气、空调系统、高海拔机场发动机起动困难等故障，进一步完善处置预案，做好机队飞机故障的持续监控。同时对一线员工加强防暑降温和防雷知识宣贯，加大机坪巡视和执勤人员轮换的频率，力争不出现非战斗减员。

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