新疆持续高温“烤验”旺季中的飞行员

　　今年新疆旺季的“热”情比以往来的高了很多，炎炎烈日下，最高温度达80多度的机坪上，一架架飞机和南航新疆分公司机组成员整装待发。

　　7月22日，准备室中，今年7月刚被聘为波音757机型机长的石玉明，将和经验丰富的“老”机长一起，执行乌鲁木齐-广州往返航班。石玉明认真研读航行资料，不时在重点事项上留下标记，他说：“预报说华南地区今夜雷阵雨，我们一面面对新疆高温‘烤’验，一面接受雷雨洗礼，深深感受着‘冰火’两重天。”

　　12时，还不到新疆最热的时候，滚烫机坪上蒸腾的热气扑面而来。E190分部经理周立伟刚结束上一段乌鲁木齐-阿勒泰往返飞行任务，正在为下一段乌鲁木齐-库车往返航班做准备。他环绕飞机仔细查看机身情况，周经理介绍说：“高温天气下，尤其需要重点关注轮胎磨损情况和刹车温度，遇到特殊情况，就需要提前更换轮胎，保证飞行安全。”高温十天中，他已连续飞行22班。

　　机坪上温度越来越高，透过鞋底可以感受到脚下的高温，发动机继续喷出热浪，不等靠近，脸上的汗都已烘干大半，飞行员们依然在一丝不苟的检查飞机、核对加油单……

　　14时，客舱中，波音757机型孟杰立机组正在进行航前协作，他们今天将执行两次乌鲁木齐-喀什往返航班。孟教员说：“我们航班预计时间为2个小时零1分钟，天气炎热，需要饮料的旅客比较多，请客舱工作人员掌握好时间。”航班任务计划将持续到凌晨00:30，“回来就凉快了!”孟教员爽朗一笑。

　　18时，机坪上，暑气依旧没有消散的征兆。经过周密准备，陈凯教员接下来将执行乌鲁木齐-迪拜航线，约6个小时的行程。飞机检查结束，陈教员洁白的制服上背心的位置已然湿透了，他说“我们将在凌晨1点到达迪拜，为了有充足的精力，白天热得睡不着的时候也要尽量休息。”

　　目前，南航每日在疆进出港航班200多架次，烈日下的炙烤，酷暑前的耐心和沉着……不论遇到何种天气，何种困难，南航新疆分公司飞行员都将以严谨的态度，平安的将旅客送往世界各地。

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