热 热 热 青岛机场顶得住!

　　炎炎夏日、“高烤”来袭，岛城温度不降，员工汗水直流。持续了数日的高温天气并没有“休息一下”的意思，青岛机场的员工不得不开始在地表高达60度的机坪上坚守。在这鞋底都要被烤焦的地方，就是“铜脑盖，铁身躯，也要化成汁哩”。

　　8月 2日暴热依旧，国航1575落地后，机组反映飞机刹车储压器故障。

　　因故障情况较为复杂，放行人员迅速将此故障上报。值班队长和3名业务骨干，组成排故小组，对此故障进行处理。

　　此故障有两个难点。第一、排除此故障需要将飞机起落架主轮舱门打开并收上。主轮舱舱门收上，速度极快，容易造成人员的严重受伤。第二、需要对刹车系统的储压器，进行充气。而充气压力过低，故障无法排除，压力过高，容易造成储压器的损伤。

　　解决这两个难点的唯一办法是，了解全英文解释的工作流程，并严格按照手册、规章操作。

　　青岛机场安排两位英语好的同志，迅速了解读了工作流程。后将两名同志，对流程的理解，进行对比。防止对英文手册的理解产生偏差。对流程里的重点环节，由双人操作，双人检查。最大程度上避免差错的产生。经过一小时五十分钟的工作后，故障排除。

　　在此故障处理过程中，机务维修公司外场二部，反应迅速，处置得当，得到了国航的认可和赞誉。

　　8月3日经过各方面认真审查，来自民航华东管理局适航维修处和民航青岛监管局组成的的联合审查组，确定青岛机场机务维修公司管理系统运行良好，持续符合CCAR-145适航规章要求。机务维修公司顺利通过局方2015年度的适航年检。

　　在此次审查中，局方检查了青岛机场维修管理、维修系统机构和人员资格评估，生产管理、人员培训等方面。适航检查员通过抽查现场工作人员查阅相关手册程序、工作记录和维修记录等，以核实机务维修公司的各项工作是否能做到文文符合、文实符合。

　　在年检总结会上，审查组肯定了青岛机场所做的工作成效，同时也指出了一些不足，提出相应的建议。青岛机场副总经理王祥群表示，感谢审查组对机务维修公司认真、细致的检查，这对青岛机场是一次“免费的体检”;针对年检中发现的问题，青岛机场将举一反三、制定整改措施并在今后的工作中落实。也希望局方能在今后的工作中，继续给予机务维修公司更大的支持、帮助和指导。

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