记重庆机场内场特种车驾驶员

　　凌晨4点，重庆的夜空即将苏醒，空气中没有一丝凉风，犹如一个巨大“砖窑”让人踹不过气来。在重庆江北国际机场内，有这样一群人，刚刚才完成了一天的工作，披着被汗水一次次浸透变了颜色的衣衫，拖着疲倦的步伐，眼球里布满了红红的血丝，踏在下班的路上。一路上，一辆接着一辆满荡荡的卡车从他们身边飞驰而过，正是由他们亲自装车的货物，驶向即将沸腾的重庆城区，为热情美丽的山城提供各种生活保障。那一瞬间，幸福的笑容洋溢在他们脸上。他们，就是我们重庆江北国际机场日以继夜坚守的转运工人——重庆机场地服公司内场特种车驾驶员。

　　不畏酷暑，保障航班运行

　　重庆机场内场特种车驾驶员共有39名成员，他们主要驾驶叉车和牵引车，肩负国内国际进出港货物的转运、装车、复称、调板、调货等任务，是航空货运进出港货物进出库房保障的最后一道屏障。在这炎热的盛夏，他们正挥汗如雨，与烈日抗争，保障着所有航班货物的顺利运行……

　　炎热的重庆，地表温度接近50度，内场驾驶员顶着滚滚热浪，要在进出港库房的露天通道来回穿梭近130次，确保每天570余架次进出港航班，近600吨货物安全转运。特别是在特种货物保障中，对货物操作的平衡度要求较高，稍有不慎就会造成货物上安装的“灵敏狗”变色，影响货物的交付质量。因此，班组长常常叮嘱大家：“保障作业必须按章操作，活体动物要优先保障，超大超重货物要注意安全，精密仪器要轻拿轻放……做到多看一眼、多问一句、多想一下。”夏季的极端天气，极易造成大面积航班延误，使内场货物短时间大量堆积，转运工作量骤然增大。为了快速完成货物转运，有效缓解现场压力，内场驾驶员需提早两三个小时到岗，甚至牺牲个人休息时间，做到“航班延误，服务不延误”。在酷暑的考验下，确保重庆机场每一趟航班平稳有序运行。

　　铁血硬汉，彰显工人力量

　　15:30分以后，正是国内出港库房的货物保障高峰期，库内像蒸笼般闷热难耐。内场驾驶员正驾驶着牵引车、叉车，热火朝天地进行收货、配货、复秤……内场驾驶员黄军驾驶着叉车，正在娴熟的转运一板又一板的超重货物出库，库内弥漫着一股难闻的车辆燃油尾气，他被刺激得直打喷嚏，从叉车驾驶室走出来，淋漓大汗早已浸湿了工作服。他风趣的笑着说：“在库房里就像蒸桑拿，又免费享受了一次桑拿浴!”

　　正在驾驶牵引车的苏强看起来非常腼腆，一小时左右就将100多吨顺丰货物转运到顺丰分拨中心，他告诉笔者：“暑运忙起来了，我们有时忙得连吃饭的时间都没有，每天必须打起十二分的精神，确保每一趟航班准时运行。长时间的熬夜和高强度的工作，对于我们来说都是一种考验，但是我们必须坚守在工作岗位上。”

　　暑运高峰期，航班密度增大、架次增多，内场驾驶员需要在接近40度闷热的库房不停的作业，确保重庆机场的航班货物安全准时的离港到达。他们工作强度大、时间长、条件艰苦，还需要保证每一件货物在他们的手中完好无损的送达到指定地点。铁血硬汉们十几年如一日，在平凡的工作岗位上，做出了不平凡的业绩，彰显出了内场特种车驾驶员吃苦耐劳、坚忍不拔的工作精神!

　　争创荣誉，书写青春故事

　　重庆机场内场特种车驾驶员秉承着“规范严谨，持续安全;热情服务，传递快乐”的工作理念，面对炙烤闷热的工作环境，面对暑运陡增的业务量，他们表现得勇敢而刚强，从未发生过一起安全事故。这些铁血硬汉们，把痛苦、劳累、眼泪、委屈都装进心里，化作力量、斗志、勇气、无畏。

　　这些朴实而乐观的内场特种车驾驶员，拥有着高度的责任心和过硬的业务技能，很多人都做出了突出的工作业绩：杨世福、杨刚、戚野曾被评为重庆机场地服公司“安全标兵”;童立华被评为重庆机场地服公司“先进(生产)工作者”;曹嘉学、王成勇、杨刚分别获得地服公司“叉车技能比武大赛”第一、二、三名。

　　他们为公司赢得荣誉，顺利保障国泰航空的直升机、海力士的贵重精密仪器、澳洲的进口名贵马匹、乐和乐都的活体海豚、西藏的地震救灾物资等多种特种货物，曾多次收到港龙航空、重庆航空等多家航空公司的表扬信。

　　咱们内场特种车驾驶员，在热浪逼人的盛夏，斗志昂扬、战胜自我，身上所表现出来的力量和精气神，感染着我们身边的每一个人。这群可亲可敬的人，用倔强的坚守书写着属于他们的青春故事。他们，就是值得我们尊敬的暑运战士——重庆机场内场特种车驾驶员!

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