襄阳机场暑运别样“火” 旅客吞吐实现双突破

 　　2015年暑运大幕徐徐落下。7-8月，襄阳机场共计保障航班1639架次，运送旅客149889人次，完成货邮吞吐375吨，同比分别增长19.6%、27.0%、10.4%。随着各项生产数据的不断刷新，襄阳机场2015年暑运终于在8月31日完美落幕。

　　暑运悄然成为高峰“主角”

　　用“火热”一词形容襄阳机场2015年暑运最为恰当。自7月以来，襄阳机

　　场的暑运高峰保障如同持续的高温晴好天气，屡创新高，客流一度出现“井喷”。

　　暑运62天，襄阳机场共有22天旅客吞吐量超过2500人次，其中单日最高峰(8月8日)旅客吞吐量达2917人次，同比去年暑运单日最高峰，增加近500人次。暑运日均客流2206人次，同比去年暑运日均客流增加303人次。进出港航班客座率达78.4%，同比去年增长近8个百分点。连续两个月的暑运，襄阳机场始终处于高位运行状态。数据的背后，折射出襄阳机场的高峰“主角”已不再由春运独自担纲。

　　旅客吞吐实现双突破

　　突破一：旅客大关“两连跳”。暑运期间，襄阳机场仅用了42天的时间，实现旅客吞吐量从40万到50万的跨越，同比去年缩短14天。7月6日，襄阳机场旅客吞吐突破40万人次，以半年有余的时间完成了2012年全年旅客吞吐量，同比去年提前22天;8月17日，旅客吞吐量又突破50万人次，实现连续三年突破50万，同比去年提前36天。

　　突破二：高峰保障月记录刷新。7月，襄阳机场共保障航班812架次，旅客吞吐73816人次，同比分别增长21.2%、24.5%;8月，襄阳机场共保障航班827架次，旅客吞吐76076人次，同比分别增长18.1%、29.5%，连续两个月的生产指标均超过春运高峰保障月，创下单月保障历史新高。

　　航线产品多样吸引出游热

　　7月，李女士想利用公休到九寨度假，考虑火车的劳顿和长途的波折，一直犹豫不决。让她感到意外的是，襄阳机场虽然没有直飞九寨的航班，但选择“中转联程”，一样可以从“家门口”飞抵目的地，航空公司不仅解决中转地食、住 、行的问题，机票价格比直飞还便宜。于是，她毫不犹豫地选择了华夏航的经襄阳，飞重庆中转九寨的航班。

　　今年以来，已有越来越多的旅客像李女士一改“绕道”行的方式，开始选择从“家门口”飞出去。目前，襄阳机场开通了北京、上海、深圳、广州、武汉、西安、重庆、成都、天津、昆明、杭州、厦门12个国内城市的直达航班，通过上述航班中转均可以到达国内乃至境外目的地，出行更为便捷。

　　此外，部分热门航线的优惠力度也较大。暑运期间，西安、杭州、成都、重庆、昆明、厦门、深圳等热门旅游城市的航班热度明显增长，其中成都、昆明、深圳航班客座率始终保持在90%以上，其它城市航班平均客座率也基本在80%以上。

　　出行感受改善旅客点赞

　　旅客人流比往年多，乘机体验也比往年更好，这是旅客在襄阳机场出行期间的普遍感受。

　　运营了26年的襄阳机场航站楼在运输高峰期愈加不堪重负，“长龙”接“长龙”的景象时有发生。在不足1000平米的旅客出发厅，经常分不清哪是值机队伍，哪是安检队伍，人满为患，极易引发旅客的不满情绪和不安全事件。襄阳机场通过一系列措施，使这种情况得到明显改善。

　　设立“红绶带”服务岗位，安排专人在值机柜台、安检口巡视，为旅客提供问询、引导服务，完善服务标识，确保现场秩序井然。针对暑期儿童人数不断上升的特点，重点打造全程陪同“无人陪伴儿童”一条龙服务。利用机场官网、微博等新媒体发布服务信息，让旅客及时掌握机场运行动态。提高快速过站保障能力，缩短出发旅客等候和到达行李提取时间，细微之处提升服务质量。加强民警值勤力量，有效防范突发事件发生。航班大面积延误期间，坚持公司领导靠前指挥，加强与航空公司沟通和协调，果断处置，妥善疏导，未发生一起有效投诉事件。襄阳机场从旅客角度着力提升安全服务品质，赢得了过往旅客的赞誉。

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