桃机大壅塞 长荣总经理呼吁快建第3、4航厦

　　近期桃园机场因台风来袭，出现大塞机，长荣航空总经理郑传义昨(7)日呼吁，有监于目前桃机班机起落相当拥塞，希望政策能引导廉价航空(LCC)起降以台中、高雄、花莲及台东等机场为主，以分散目前桃机塞机的情况。

　　郑传义并建议，应赶快兴建T3及T4(第3及第4航厦)，否则将无法与新加坡及香港等国际机场竞争，尤其政府要赶快发展桃园航空城。

　　近来LCC相继成立，并扩张营运规模，对于长荣航是否有影响，郑传义坦言，LCC确实是有影响，但各家有各家的策略，长荣航的定位很清楚、没有改变，仍不改初衷，并没有要成立LCC。

　　郑传义强调，长荣航空要作网路，这是LCC所无法做到的，长荣未来要走精致、网络、商务旅客的路线，因而近年一直加强商务舱等服务，唯有加强服务及好的产品才是核心。

　　接下来，郑传义话锋一转，他指出，现在反而较担心的是桃机的发展，这对长荣航及其他要发展网路的友航是影响较大，前二次台风，机场设施无法配合，现一条跑道已修好了，另一条跑道明年修好之后，会有大幅改善，但各家航空公司一直增班，LCC也一直增班，造成桃机大塞机。

　　因此，郑传义呼吁，政策策略应是将LCC飞航起降移到其他机场，例如台中、高雄、花莲及台东等次要机场，采取分散策略。

　　另外，他也对目前桃机停机坪不足的问题请命，未来长荣将再引进新机，将会是很大挑战，“巧妇难为无米之炊”，目前政府有意兴建T3、T4，这绝对有必要，绝对支持政府要赶快做。

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