旅客终止行程 青岛机场火速清舱

　　2015年10月14日17时06分，青岛机场接电话通知，19号机位厦门8047航班有两名旅客因故终止行程，机长要求对客舱清查，此时正值航班高峰时段，值班员及时调整勤务安排，抽调业务精干人员及时赶到机位，按照值班班长分配的任务按程序进行清查，清舱情况正常，保障了航班正常起飞。

　　通过查阅资料我们可以发现，因为个别旅客临时下飞机，造成飞机被迫清舱的情况并不少见。那么旅客到底能不能临时下飞机，旅客临时下飞机之后航空公司会采取怎样的处置方案呢?

　　旅客临时下飞机，也即临时终止行程、中途退乘，既包括在航班临起飞前终止行程的情形，也包括在乘坐经停航班时，旅客购买了全程机票却要求在经停机场终止行程的情况，以及航班备降时发生的旅客要求退乘的情况，属于民航非正常航班运输的其中一种特殊情况。

　　一、民航对于临时下飞机的规定

　　关于发生旅客中途退乘的情况后如何处置，中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)的相关文件中并无详细的规定，具体如何实施是由各家航空公司自行决定，航空公司一般会在其航空安保手册中作出规定。

　　据某航空公司工作人员介绍，一旦有旅客中途退乘或被中止旅行，当班机组会同地面服务人员确认、查找并卸下旅客的行李物品。这一点《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第十九条有规定：“旅客登机时，承运人必须核对旅客人数。对已经办理登机手续而未登机的旅客的行李，不得装入或者留在航空器内。旅客在航空器飞行中途中止旅行时，必须将其行李卸下。”安全员会根据当时的情况给机长提出建议措施，供机长决策。机长认为有必要实施保安检查的，就会指派机组人员对飞机的相关部位(如旅客座位及周围、行李架以及旅客使用过的区域等)进行检查，结果报告机长。经检查没有发现异常情况，机长可决定继续执行航班任务。决策权在于当班的责任机长。

　　如果有乘客自愿在经停站终止行程，根据乘客是否托运行李为依据，如无托运行李，机长可自行决定是否需要地面协助进行客舱清理，一般机长都会选择自行客舱清理，即乘务组进行客舱清理，当所有过站旅客下机进入航站楼后，开始客舱清理。如果乘客有托运行李，则需要地面协助清舱，代办工作人员根据行李单号，由值机或配载人员(一般由值机)通知行李房工作人员在货舱内找出该乘客行李后卸载并送至到达厅，机舱则由安检人员进行清查。乘客交由经停站代办工作人员引导，通过离站通道离开。

　　二、临时下飞机的麻烦事

　　(一)耽误航班正常起飞时间

　　一旦出现旅客中途下飞机的情形，机场地服、安检、公安、消防等部门要对飞机进行清舱，对检查是否有可疑物品遗留在飞机上，并进行处理，以确保航空器及旅客生命财产的安全。

　　如果旅客未向当班乘务组声明就走掉，整个飞机的行李要全部卸下清点和扫描，所有的乘客要全部下机检查，机上的设备也要全部检查，非常麻烦。

　　如果旅客有托运行李的话，还要查找到旅客托运的行李。大航站很快，因为每个行李都有条形码，一下就能查到行李存放的具体位置。有的机型没有集装箱，那就需要工作人员一件一件的挑行李，费时费力。

　　另外，旅客中途下飞机，还可能需要更改舱单，这也是导致航班延误的原因之一。舱单是飞机起飞前必须的基础性能数据之一，也称为载重平衡舱单。飞机在卖出机票的时候，会考虑载重平衡，根据乘客的数量合理安排座位，以确保飞机重心保持在一个合理的位置。

　　这些必然会影响到飞机正常起飞时间，影响其他旅客的行程，给其他旅客带来不便。

　　并且，登机后又离机的旅客也不能立即走掉。按照相关规定，旅客因自身原因登机后又离机的，下飞机后也不能马上离开机场，要在飞机起飞30分钟或者飞机落地后才能获准离开。

　　遇到旅客要求中途下飞机的情形，乘务员首先会向其说明相关规定，让旅客了解后再做出决定是否要下飞机。一般旅客知道了这个情况后，基本都不愿意中途下飞机了。

　　如果没有特殊原因，乘客尽量不要中途中断旅程，否则会给飞机运行带来很多麻烦。如果必须要下飞机，也请和当班机组或者地面工作人员申明。

　　答疑解惑：

　　1.登机前已接受过安检，为什么还要执行清舱程序?

　　有的乘客会问，“在登机前，乘客本身就已经接受过严格的安检，有人临时下飞机为什么还要进行清舱、重新安检，耽误很多时间?”

　　对飞机客舱进行清舱，检查是否有可疑物品遗留在飞机上，最根本的目的是为了确保航空器及旅客生命财产的安全。这里需要强调的是，航空公司所有的程序都是最大程度保障安全的，有过安检和出现此类情况再做一次安检是不冲突的。

　　中途下飞机案例：

　　中途下飞机麻烦自己耽误别人

　　2010年8月22日下午，恩施机场，一名乘坐由恩施飞北京的MU2455航班的男乘客在飞机舱门关闭前，突然称忘带出国证件要下飞机，随后，该航班不得不进行清舱。直到1个小时后，飞机才正常起飞。

　　2006年9月11日，南航深圳飞往南昌的航班上，一名旅客因为患严重的恐高症，在飞机起飞前放弃乘机。乘务长将情况报告给机长后，机长经过慎重考虑，同意该男子中途下机。随后，飞机上剩下的百余名旅客重新下飞机过安全，空警将飞机客舱仔细搜查了一遍，同时飞机货舱中的100多件货物与行李都被重新卸下来进行安全检查，整个过程航班被迫延误了45分钟。

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