首都机场行李系统模块：行李的安全卫士

 　　行李，一直被形象地称为“不会说话的旅客”。行李流程和旅客流程一样重要，一件行李，从值机手续办理、安检检查、流程分拣、抵达正确分拣口、以及送至相应的航班，每一段流程都必须及时、高效。在首都机场1号、2号航站楼每天约有24000件行李，一旦行李保障出现问题，那么旅客的行程也将会受到严重的影响。在首都机场，有这样一个团队全程守护着这些“不会说话的旅客”，为它们的旅行保驾护航，这个团队就是首都机场航站楼西区管理部行李系统模块。

　　爱刨根的领头人

　　邹刚，作为行李系统模块的业务经理，主要负责一号、二号航站楼行李系统的安全、运行以及合约商管理工作。在他的工位上，各类物品归类齐整、摆放有序，桌面简洁明了。他对模块的工作要求也是如此，简单直接，刨根问底，经常挂在他嘴边的两句话就是“为什么这样”和“能不能这样”。

　　有一次行李系统与离港主机失去通讯，由于处置及时，没有造成行李迟运及航班延误。但是，组织解决完设备故障后，邹刚立刻召集模块员工及各保障单位召开故障及处置总结会，把事件全过程进行逐一分解，对各环节进行分析，查找故障原因，修订操作程序，完善应急预案。正是这种直面问题的方法，打消了各单位怕承担责任的顾虑，各单位畅所欲言，不仅将此次事件分析透彻，针对性加以改进，更解决了许多日常运行中不容易被发现的问题。

　　行李系统的“私人医生”

　　唐少强是行李系统模块的主管工程师，有着多年的工作经验，说起行李系统来如数家珍，从硬件到软件，从原厂设备到新配件都能悉数道来。唐少强说：“二号航站楼行李自动分拣系统就像一位老人，年纪大了，身子骨不如以前壮了，需要我们悉心照料。”在唐少强看来，保证行李系统高效平稳运行，才能为更多旅客提供更好的服务。

　　针对行李量快速增长的需求，他量身定制行李系统改造方案，为“不能说话的旅客”提供更快更高效的服务。唐少强完成了T2行李分拣系统加装软连接的方案，消除了分拣机翻盘小车之间的缝隙，大大提升了行李系统安全运行的可靠性和行李安全的保障性，让行李平平安安地按时送到旅客手中。

　　“走，去现场”

　　“走，去现场。”作为一名行李工程师，张普睿经常将这句话挂在嘴边。因为承担着行李系统的现场运行和设备维保质量的监督、管理，他每天都会去设备运行现场巡视、检查几遍。

　　行李提取是行李进港流程的最后一个环节，设备平稳运行是保证旅客能够按时拿到行李结束旅程的必要条件之一。由于二号航站楼行李系统设备老旧严重，导致行李转盘驱动链条断裂、鳞板脱轨现象时有发生，因此转盘成为维保重点工作之一。张普睿每周都会进行一次深度的转盘维保检查，在进港行李提取厅他会选择某个行李转盘，从行李运输口钻进去，转盘内空间狭小，且高度只有1米左右，身高一米八的张普睿在狭窄的空间里只能弯腰行走，打着强光手电，对轨道一寸一寸地看，对滚轮一个一个地检查。就这样，一般需要历时两个半小时才能完成15个转盘的维保质量检查工作，基本上新换的干净衣服早已油渍斑斑。

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