首场降雪 博维公司全力保障设备正常

雨雪中 检查登机桥设备 仇世超摄

　　2015年11月6日，首都北京迎来入冬以来第一场降雪。特殊的天气给首都机场设备设施的运维工作带来了不利影响。北京博维航空设施管理有限公司(以下简称：博维公司)领导高度重视，冒着雨夹雪到运行保障现场检查工作，并慰问坚守在一线的员工。公司各系统齐心协力、协调配合，打了一张漂亮的降雪保障“战役”，助力首都机场提升服务质量。

　　雨雪中 机坪上异常“火热”

　　“雨雪造成了航班的大面积延误，正常的航班秩序被打乱，为保证航班准时对接，我们除了加强与调度室的大力沟通，还需要不断的来回巡视，” 桥头上正在对接廊桥的博维公司客桥运行员说。

　　博维公司客桥系统是受降雪影响较大的系统之一，当出现大面积航班延误时，航班无法按时放行，出现二次靠桥、撤桥甚至是三次靠桥的情况，这时候客桥系统所有人员的工作量都会加大。当日，雨雪不停的“注”向机坪，客桥系统工作人员严格按照作业流程与预案保障程序执行。运行员在得到对撤桥指令后，仔细观察、严谨操作，安全平稳对撤廊桥;同时，他们与其他岗位人员有效沟通，及时提醒保洁清除桥内雨雪，确保旅客安全出行。维修员及时对所有登机桥和桥载电源的易受雨雪天气影响的部件进行再巡视。

　　雨雪中，机坪上寒风刺骨，博维公司客桥系统工作人员丝毫不敢懈怠，机坪上随处可见标有“BOWEI”字样的反光服，他们忙碌而有序的身影构成了一道亮丽的风景线。

　　低温下 坚守轨道区

　　博维公司捷运系统是户外作业系统，降雪的到来使得车辆与轨道的运行压力加大。雨雪伴着寒风，轨道区温度低至0℃，捷运系统维修员不畏严寒，坚守在轨道区，并不停对加热系统、轨条等设施进行安全检查;车辆维修员对车底电器元件、车顶防水、车钩等加大检查力度，并对列车进行吹雪、防水处理，确保列车的安全、顺畅运行。

专心致志 确保登机口呼叫系统正常

　　捷运列车的安全运行离不开保障前充足的准备工作。在换季维保时，捷运系统对加热系统进行了全面的检查，对发现的问题及时解决;同时，对轨条进行了普查，针对出现过拉弧痕迹和磨损严重的轨条进行及时的更换。在冬季到来之前，针对特殊天气，捷运系统进行了数次应急保障预案演练，有效的提升了员工的运维保障能力。

　　巡检修 应急响应及时有序

　　“各位旅客，您所乘坐MU5147从北京飞往上海的航班，由于本场流控影响原因，航班暂无登机时间，请您在本区域内耐心等候……”听到候机区响亮的广播，博维公司信息保障系统技术金鑫会心的笑了，为了快速修复67#登机口的人工广播，中午大家都早吃饭的时候，他们却在现场忙绿着。

　　众所周知，在大面积航班延误的情况下，旅客大量滞留，广播和航显是旅客得知信息的重要渠道，关系着航站楼内的正常秩序;同时，由于门禁和内通的频繁使用，为防止其出现突发故障，信息保障系统加大楼内设备设施的巡检力度。当日，维修员不停的楼内巡视，关注着每个登机口的内通、门禁、广播系统，遇到突发故障及时到位。

　　早在11月5日，北京阴天降雨，中午楼内的投光灯和壁灯启动阴天模式全部打开。当时正值楼宇系统升级改造期间，灯处于断电状态，信息保障系统及时采取应急措施：一方面到现场将灯的回路号、盘号、继电器等参数做一一记录，另一方面将灯的控制器快速连接;同时，技师对十个区的光敏照明灯机房及现场进行检查，确保设备正常。正是信息保障系统员工这种过硬的技术和敬业的精神保障了航站楼照明系统的正常使用，为首都机场提升服务质量做出一份贡献。

　　繁忙中 运控指挥高效沟通

　　7:30 铃铃铃……“您好，博维运控”，“您好，7:30启动《航站楼冰雪保障程序》”。一阵阵电话打破了TOCC值班室的宁静，从那一刻开始，博维公司各系统的调度室进入了大繁忙的状态。

　　博维公司运行控制中心值班室与各系统的调度室是公司信息传递的中枢系统，特殊天气下，易出现航班延误、旅客滞留等情况，这将给设备设施的运维工作带来很大的影响;同时，由于航班不能正常放行，会出现飞机的二次靠桥，甚至三次靠桥等情况的出现。信息一个个像雪片一样飞来，处于这些信息传递岗位的员工沉着应对、高效沟通、相互协调，准确无误传达着各种信息。据悉，截止6日14:00，客桥调度室接收到各类生产信息1000多条，发布生产信息和安全提示3000多条，航班信息提示和通报1200余次。

　　这场雪拉开了首都机场2015年入冬特殊天气保障的序幕，博维公司全员以更加饱满的精神，做好首都机场设备设施运维保障工作，让“国门运维”品牌在第一国门闪光。

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