深圳机场11月12日起实施双跑道独立离场(向北)试验运行

　　近日，民航深圳监管局组织召开的深圳机场双跑道独立离场(向北)试验运行宣讲会通报，自11月12日起，深圳机场将正式开始实施双跑道独立离场(向北)及目视进近试运行。

　　何为“双跑道独立离场”?

　　“双跑道独立离场”即深圳机场双跑道运行模式将由现行的隔离平行运行(两条跑道一起一降)优化至“独立离场，隔离进近”半混合运行(两起一降)。此举将提高双跑道运行效能，对深圳机场航空主业未来发展意义重大。

　　“双跑道独立离场”运行实施给旅客乘机带来的改变主要表现为“三个提升”：

　　1、首发航班正常率将提升

　　早上7点-9点的早高峰期间，航空器将可以由两条跑道同时起飞，加速出港航班放行，减少航空器滑行道等待时间，提高首发航班正常率。

　　同时，后续航班也将减少进离场延误，有效提高航班正常率。

　　2、航班运行效率将提升

　　“双跑道独立离场运行”实施，将促进优化调整航空器地面运行及合理分配使用地面保障设施，有效提升机场的整体运行效率。

　　3、机场航班容量将提升

　　随着出港航班分布趋于均衡，双跑道运行效率提升，外围航路航线将得到充分利用，机场航班容量也有望进一步提升。

　　据了解，随着双跑道独立离场(向北)试验运行后不断积累经验，下一步有望继续优化空域资源，推进双跑道运行模式至“独立离场，相关进近”混合运行。

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