首都机场：风雪中与时间赛跑

　　2015年11月6日，当人们还在品秋景、赏红叶之时，2015年的初雪已降临京城。据气象部门统计，这场雪是6年来最早的一次。尽管这场雪来得早，但首都机场人准备得更早。早在今年10月15日凌晨，首都机场便已顺利完成了第一次除冰雪演练。针对这次降雪，首都机场早已做好了除冰雪的各项准备工作，全力保障此次降雪期间首都机场的安全顺畅运行。

“寸雪不留” 创新保障模式

　　1573万平方米的首都机场飞行区，要在降雪后最短时间内“寸雪不留”，对于200余人的除雪队伍来讲绝非易事。在多年边实践边总结的基础上，首都机场摸索出一套贴合运行实际、又能最大程度保障现场运行效率的场道除雪方案。按照跑道、滑行道、机坪三个区域对全场道面进行合理划分，以保证安全、兼顾效率为原则，对应设置不同除雪模式。

　　此次降雪期间，首都机场实施以定点除冰为主、机位除冰为辅的航空器除冰运行模式，其中，航空器定点除冰将在航班密集出港时段为首都机场提供强有力的除冰服务支持。

　　经过多年的定点除冰运行，首都机场的“两车除冰”作业模式运行已非常成熟。首都机场在巩固慢车除冰四年操作经验的基础上，继续推进实施搭载大功率发动机的双通道宽体客机(E类)的慢车除冰操作。目前，E类飞机慢车除冰准备工作已完成，并在此次降雪期间与国航合作，实施国航所属A330机型慢车除冰操作。在此基础上，首都机场与海南航空展开合作，在首都机场1号除冰区进行“四车除冰”作业模式试点，除了为单架飞机提供除冰服务的除冰车数量成倍增加以外，通过合理布置除冰车作业位置及优化作业程序，使得除冰车无需在飞机周边来回移动即可完成除冰操作，极大地节约了除冰作业时间，每架飞机除冰作业效率约提高1.3倍。

坚守一线 迎接保障考验

　　“受降雪影响，目前MU2418航班不能按时登机，请速到现场”。

　　“已与航空公司确认，组织上客时间，要延迟一个半小时”……

　　对讲机里不断传来现场工作人员巡视检查的反馈声音。

　　为应对雨雪天气，首都机场第一时间启动了《降雨降雪保障程序》，备勤待命的人员及时上岗，对航站楼各个区域加强巡视,同时，他们密切关注隔离区内外运行秩序，保持与航空公司信息共享，以及与联检单位协调配合。由于受降雪天气影响,首都机场的部分航班不能按时出港，航站楼内的服务大使、志愿者一遍又一遍地巡视，实时关注旅客需求，对关键区域进行重点监控，增加应急旅客座椅以供旅客休息，加强旅客聚集区域手推车的回收和供应，以方便旅客使用手推车，为旅客提供服务保障工作。值得一提的是，首都机场将楼内自助值机系统切换到退改签模式、航显屏切换到了航班延误模式，主动为旅客提供大面积航班延误广播通知，让其及时了解最新的天气情况和航班动态，以确保旅客的出行顺畅，航站楼运行正常。

　　此外，首都机场还为旅客提供了毛毯，并在指定区域安排流动热水车免费向旅客提供热水，同时对楼内主要出入口增加防风门帘，有效缓解低温区域的旅客候机环境。

以雪情为命令 确保道路畅通

　　这场降雪，瞬间使首都机场的公共区域银装素裹。雪情就是命令。首都机场积极按照预案进行场区道路及停车楼场除冰雪、旅客运输等相关工作，确保机场地区道路畅通，保障旅客顺利出行。

　　在道路除冰雪工作开展之前，首都机场公共区域的除冰雪物资已充分到位，融雪剂、除冰液准备充足。接到命令后，工作人员第一时间就赶到除冰雪现场，进行道路巡视及清除，确保了机场周边道路畅通。

　　在首都机场的停车楼场现场，现场人员时刻关注入口等关键位置积雪情况，检查各项保障的运行情况，对停车楼(场)的出入口等易出现拥堵的地方加大清扫工作，并及时通过广播及航显大屏滚动播放雪天路滑的提示信息。在各层电梯口，工作人员放置了防滑地毯及“小心地滑”提示牌，用车区内洗地车等设备不间断对车区各通道进行积水清理，防止出现人员摔伤等情况，确保停车楼场内的运行秩序。

　　旅客运输情况也是首都机场公共区的关注重点，在保证机场巴士各线路原有正常运营车辆安排的基础上，首都机场增加备班车数量，分时分段安排备班车集中在3号航站楼近端停车场内待命，保障可能发生的滞留旅客的及时输送。

责编：admin