南航新疆机长：为保障旅客登机，我们也是清道夫

　　12月12日，受乌鲁木齐暴雪影响，机坪堆积厚达40厘米的积雪，造成南航进出港航班出现不同程度延误。为了旅客能够顺利登机，机长自发做起了“清道夫”。

　　中午14:40，执行乌鲁木齐至西安航班的波音737机长教员井海洋再次接到进场指令。井教员介绍说，“由于机械化设备不能近距离靠近飞机，到达停机坪时，看到飞机周围仍然被积雪覆盖，机组决定去借铲雪工具，靠人力打开通道，让加油车进来。”经过3个小时的奋战，机组和随机工作人员终于找到加油井口，清理出了前后舱行李进入轨迹，又打扫出了拖车轨迹，为起飞做好准备。18时左右，摆渡车载着缓缓旅客驶入停机坪，看到旅客登上廊桥之前，要跨越一条雪埂，机组二话没说，再次拿起工具，为旅客清出一条通道。

　　由于降雪及由此出现的航班流控、除冰影响，航班持续大面积延误。12月10日，E190机长教员赵彬执行乌鲁木齐至和田往返航班，从和田机场起飞后，遇到乌鲁木齐国际机场降雪，盲降系数不符合标准，无法接收进场航班。赵机长说，“考虑到各备降机场保障情况，我决定就近选择阿克苏机场，旅客也能早点下飞机。”由于降雪，备降期间，机组数次接到进场通知，都因为天气突然变化，未能成行。12日，9点，机组再次接到进场通知，赵机长说：“提前联系签派，3个小时就把手机打没电了。得知乌鲁木齐机场接收进场飞机有限制，为了保证能够随时起飞，首先联系除雪设备进行清雪，平常5-8分钟的除冰时间，这次花了40分钟，用掉2吨除冰液。从11点钟预备从阿克苏起飞，到19时28分正式起飞期间，旅客在飞机上一直等待，由于备降，机上物资不够，只给旅客提供了水，旅客表示理解，一直默默支持我们，特别感谢他们。”

　　13日早上5点，波音777吴炎教员降落在北京机场，这是他连续执行的第四个夜航，吴教员说：“有时上段飞机延误，为了等飞机调配，不得已造成飞机延误。遇到冻雾、暴雪天气，大面积航班备降，我们随时待命，希望能将旅客尽早送往目的地。”

　　12日至13日，为了旅客顺利出行，新疆飞行部发布航班动态信息13条，要求机组每天早上6：00和晚上23:00都查看一遍自己的任务情况，以安全为前提，服务旅客，保障航班顺利进行。

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