天津机场2015年旅客吞吐量达1431.4万人次

　　2015年，天津机场全年共完成运输架次11.9万架次，同比增长13.6%;年旅客吞吐量达到1431.4万人次，同比增长18.56%。货邮吞吐量达到21.7万吨。与去年相比，客运吞吐量在全国主要机场中的排名由第24位上升到第20位，实现历史性跨越和“十二五”圆满收官。

　　旅客吞吐量年均增200万，增速迅猛

　　从2013年突破千万，到2014年突破1200万，再到今年突破1400万人次，天津机场近三年平均年增旅客吞吐量200万人次，同比增长始终保持两位数字的强劲发展势头，增速远远超过全国平均增长水平，增长迅猛。

　　全力争取政策支持，创造发展必备条件。7月29日，天津市加快民航发展领导小组第二次会议在天津机场召开。天津市副市长孙文魁出席会议并提出，要按照《京津冀协同发展规划纲要》要求，天津市将致力于打造北方国际航运核心区，同时增强天津滨海国际机场区域枢纽作用，建设我国国际航空物流中心。8月份，《天津市民航运输业发展专项资金使用管理暂行办法》经过重新修订，正式印发，进一步加大了对国际客运航线、货运及空铁联运项目的补贴支持力度。

　　积极引进运力，不断完善航线网络。2015年，全球共有50家航空公司在津运营，全年共执行客运航线206条，通航城市128个。共执行货运航线24条，通航城市24个。目前，天津机场已经形成近20条每日航班量超过5班的“空中快线”和“准快线”，同时，新开至昌都、朝阳、大理、东营、淮安、南阳等地的航线，优化支线网络，通达支线机场28个。

　　全力打造首都北京的第二空中通道

　　4月28日，“天津滨海国际机场北京营销中心”在北京首都机场正式揭牌成立，“京津冀民航协同发展--天津机场咨询服务柜台”在首都机场T3航站楼出发大厅同步挂牌启用。截至10月底，咨询服务柜台已为近25万名旅客提供相关服务。

　　2015年，天津机场“空铁联运”服务已扩大至河北唐山、沧州等地，全年共为超过19万人次的旅客提供了“空铁联运”车票报销服务。20座异地城市候机楼(厅)辐射京津冀辽鲁五省市多座城市，“高铁+地铁”、“高铁+机场巴士”等多种交通方式形成的无缝衔接、立体换乘，渐渐成为周边旅客从天津出行的一大方式。通达的地面交通运输体系的构建，进一步促成了“到天津就是到北京”同城效应的形成，天津机场正在成长为进出北京的第二空中通道。

　　紧抓机遇 积极开发航空旅游市场

　　为不断丰富航线网络资源，为旅客出行提供更多便利和选择，天津机场深度挖掘市场潜力，不断开发和拓展航空旅游市场。国内方面，新增连云港、乌兰浩特、锡林浩特、巴彦淖尔、海拉尔、井冈山、天水、大理等旅游城市的航线航班。加密天津至上海、杭州、深圳、重庆、成都、昆明、大连、哈尔滨等热点城市航班，方便本市、北京及周边省市旅客经由天津机场出行。

　　另外，随着旅客出境游需求的日渐高涨，天津机场日韩、东南亚旅游航线也日臻丰富和完善。其中，与去年同期相比，日本旅游航线取得新突破。几年来，仅有日航1家独飞名古屋单一航线的局面被打破。天津机场在2014年开通天津至日本大阪、函馆、札幌、静冈、冲绳等旅游航线的基础上，今年由国航、天航、奥凯分别开通首条天津—东京客运航线，填补了天津机场有史以来与东京未通航客运航线的空白，取得了历史性突破。韩国方向加密务安航线，东南亚方向加密曼谷航线，新增泰国甲米、越南芽庄定期航班。

　　12月22日，由天津市交通运输委员会、天津市旅游局、天津空港经济区管委会、天津滨海国际机场共同主办的“京津冀民航协同发展天津机场推进会——打造进出北京第二空中通道”会议在津召开。会上，天津机场分别与贵州机场集团、银川机场、青海机场集团、湖南机场集团、南宁吴圩国际机场等5家机场集团，东方航空物流有限公司、华夏航空，中国邮政集团公司天津市分公司、天津新浪互联信息服务有限公司、天天家庭购物传媒(天津)有限公司以及32家旅行社签订战略合作框架协议。为进一步合作发展奠定了坚实的基础。

　　2016年，天津机场将继续发扬“四创”、“五无”精神，积极引进航空公司运力，扩大航线网络辐射面，开发旅游产品，提升服务品质，为广大旅客出行提供便利。

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