一场大雪突袭山城 国航重庆地服积极应对(图)

　　1月23日，一场突如其来的降雪翩然而至，俗话说：“瑞雪兆丰年”，对于普通百姓来是好兆头，而对于国航重庆分公司地服人来说，意味着困难重重。

　　一大早，部门发出给客梯车除雪除冰的应急通知后，笔者赶往江北机场，沿途银装素裹的景色，却丝毫没有令我驻足观赏的兴致。

　　到达候机楼，放眼望去一片黑压压的景象，等待改签的旅客早已排起长队，队伍已排至候机楼门外。此刻，广播里传来由于天气原因，很多航班取消或者等待起飞的通知。

　　只见一架架整齐排列停靠登机桥口的飞机，像裹了一层厚厚的白棉服，在白茫茫的天空下，无奈的盼望天气转好。机坪上有些地段，已经结了一层薄薄的冰。这样的天气状况，势必造成飞不出也进不来的航班现状，听一些旅客嘀咕着：从早上到现在只起飞了一个航班。眼前的景象，让旅客只能安静的服从老天爷的安排，等待进一步通知。

　　走入机坪，刺骨的气温直往体内钻，见惯了大雨大雾的我，真是既稀罕又惧怕，我走近一辆正在除雪除冰的客梯车，几位师傅把买来的尿素洒在客梯车每一步踏步上，并用铲子扫帚刷子把积雪和冰除掉，看着他们冻的通红的手，眉毛脸上都沾上了雪花，佝偻着身子仔细扫除的背影，我很好奇的问站坪项目经理刘强，怎么会想到这样的既实用又科学的办法除冰。刘强告诉我是高级经理蒋明勇提出的建议，蒋经理得知降雪的消息，立刻联想到客梯车会结冰，必然给旅客上下车造成摔倒的危险。于是，蒋经理一大早向国航地服部取经，然后通知办公室刘玲主任，通过四处打听，终于采买到尿素、刷子、水桶、扫帚，所有当班的驾驶员在刘强经理的带领下，靠每个人的双手，在风雪中耗时2个多小时，终于使除冰除雪工作收到奇效，让今天出动的7辆摆渡车、客梯车以及2辆小摆堵车的踏板干干净净。

　　生产调度室算是比较热闹的地方，在这个小伙子充当主角的指挥中心，各个神色凝重，镇定自若，他们有的两只手都拿着电话听筒，发出指令;有的紧盯电脑显示屏，深深思索，设想更好的方案;有的在纸上划拉着，像在破解一道道难题。各种信息汇聚这里，又从这里集中散发，只听项目经理张涛坚定而从容地向部门值班经理张洪涛说道：除冰顺序为4129、4559、985、1954。我赶紧询问身旁刚刚值了一夜班却仍坚守岗位的刘芳经理啥意思，她告诉我除冰顺序就意味着放行以上几个国航航班的顺序，总算航班起飞有了眉目。

　　这时，“我们地服是一家”微信圈里热闹非凡，大家相互提醒某时某刻关注的焦点是啥，比如：候机楼内改签旅客积压厉害，应当安排值机员增援改签，缓解签转压力;旅客积压太多，适时疏散旅客到酒店休息;某航班满客后转运哪些航班合适;给滞留在隔离区内的旅客发放餐食;派出一辆客梯车支援山航;安检口已关闭，某个时段以后暂不办理乘机登记手续;翻舱找行李!……

　　各种信息指令汇聚，全方位点面结合，联动作战，忙而不乱，各项目守住自己的阵地，遥相呼应，发挥集体的才智，共同为摆脱降雪造成的困境而默默支撑。

　　截至发稿时，得到的消息是：重庆出港只有1954、1760、4395、1680、4123、4555等航班，其他飞往北京的后续航班都取消，包括一些国际地区航班，如CA433、439，均取消。

　　漫天飘舞的飞雪似有不停歇的架势，面对重庆江北机场目前不接收飞机的命令，地服部做好第二天补班准备，恶战也许刚刚开始，我们期待明日春运第一天，会有好的转机。

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