南航在乌实行慢车除冰 春运保障再提速

机务人员正在引导除冰车辆靠近飞机。

　　1月27日，为提高春运航班保障效率，南航在乌鲁木齐机场针对波音737机型，开始采用新型慢车除冰技术，让除冰时间缩短到6-10分钟，较传统除冰方法提速一倍。据了解，目前国内真正实现了飞机慢车除冰保障作业的只有首都机场，南航在乌成功实行慢车除冰保障，标志着乌鲁木齐机场成为第二家应用此项新技术的国内机场。

　　慢车除冰也叫怠速除冰，就是飞机发动机保持运转的同时，除冰车直接进行除冰雪作业。而在传统除冰保障工作开始前，飞行员必须先行关停发动机。相较于传统方法，飞机慢车除冰的主要优势在于减去了二次关闭和启动发动机的环节，达到缩短除冰时间的目的。

　　早上9点05分，第一架737飞机缓缓滑入7号慢车除冰坪。指挥飞机停稳后，两名机务人员站在飞机两侧，指挥除冰车缓缓靠近，开始作业。地面机务王伟解释说，因为发动机一直在保持运转，所以存在危险区域。机务人员会依照地面上的标示线，给予司机提示并引导除冰车的行进方向，这主要是为了防止车辆驶入危险区内影响航空安全。

一架波音737-800型客机正在进行慢车除冰作业。

　　9点10分，这架编号为B-1952的客机从除冰坪滑出准备起飞，整个除冰作业过程仅耗时8分钟。邢中民是该架航班的机长，说起慢车除冰他拍手称好。邢机长说，除防冰液的有效时间其实并不长，通常如果除完冰后在地面停留超过15分钟，就要重新进行除冰。而在极寒天气下，反复除冰及关闭或启动发动机，有可能对空调和供气等系统带来不可预知的影响。现在的慢车除冰不仅缩短了保障时间，也必将极大促进航班正常性。

　　在随后的一个小时内，又有4架飞机在7号除冰坪完成慢车除冰保障并顺利起飞。据统计，在春运期间南航新疆分公司波音737执飞的航线占比约为45%，也就是说，大约有一半的春运航班可以实现在乌除冰保障提速。此外，南航在疆执管的波音737客机目前已达到25架，并且作为主力机型，737客机还在不断引入当中，未来慢车除冰必然有更大的用武之地。

　　飞机维修基地生产管理室副主任梁瑞介绍，南航在乌鲁木齐就737机型使用慢车除冰技术只是一个开始。根据计划，此项技术将进一步推广到E-190机队以及其他机型中使用。此外，民航新疆管理局、新疆机场集团也准备将所有除冰坪全部升级到慢车除冰保障标准，并在各航空公司中推广使用，届时乌鲁木齐冬季航班排队除冰的问题将得到进一步缓解。

责编：admin