青岛国际机场特车服务部全力应对极寒天气

　　1月23日晚间，受寒流影响，青岛国际机场迎来了建站开航以来最冷的一个晚上，全天最低温度达到零下17度，最大风力9级。特车服务部客梯车、摆渡车等保障车辆在23日夜间均因负20号柴油无法抵挡严寒，出现了油管被冻现象，特车服务部全体值班、备勤人员一夜未眠，以“一人一车、轮流值守”的方式进行了整夜不间断的应急处置，确保了机坪保障不受影响。截止发稿时，值班人员已经与资产部、维保单位进行了紧急沟通，力求找到更加的科学方式应对持续的降温天气。

　　23日，特车服务部值班经理为做好保障准备，通知7名备勤驾驶员提前进场支援。晚9点时客梯车驾驶员在检查车辆时发现车辆出现油路被冻现象，为确保车辆能够在保障时正常运转，值班经理会同经验丰富的驾驶员一起研究措施，决定将13辆客梯车立即入库关闭库门抵挡严寒，摆渡车因无法入库，三名驾驶员主动提出24小时值守，制定了“两小时一热车、两小时一运行、整晚不停转”的紧急应对措施。

　　24日晨时，入库存放的客梯车也因车库温度过低，5台车辆相继出现了“冻死”现象，为使车辆能正常行驶，大家一直决定所有客梯车进行航班保障时全部不熄火，人员全程跟车监控车辆运行情况，车在机坪人在机坪!这样的保障方案使驾驶员人员压力倍增，为缓解客梯车人手紧张，摆渡车队的兄弟们二话不说，立即抽调了4名摆渡车驾驶员对客梯车进行了增援，两岗位及时补位、配合密切，充分显现出了特车服务部两个车队团结一心、不分彼此的真挚情谊!

　　就在两车队忙的不可开交的时候，停在远机位的一青岛航航班承运了一位轮椅旅客急需平台车保障，特车部值班经理刘德政面对人手不足、平台车无法按时到位的情况，果断决策，迅速与旅客沟通，征得旅客同意，亲自把旅客背上了飞机，使旅客深受感动。

　　时至24日，全体特车服务部值班、备勤人员一夜不曾休息，客梯车早晨保障山航航班时，在靠接过程中车辆中途熄火后因低温导致无法再次启动，多名驾驶员迅速靠人力把车辆推离至安全区域，严寒之下特车服务部全体驾驶员的团结一心不畏艰难的精神震撼了所有民航人的心!

　　天气的寒冷掩盖不住特车部员工对工作的奉献精神，正是他们的这份坚毅牢牢守住了机坪安全，这是他们的这腔热血让我们看到了民航人的可爱和可敬!

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