重庆机场：送走最后一班旅客 他们仍要坚持到天亮

 　　2月8日凌晨2点30分，重庆江北国际机场。随着重庆飞往巴厘岛的航班安全起飞，现场运行指挥中心指挥室工作人员钟文泽松了口气。

　　不过，即使送走了最后一班旅客，钟文泽和同事们的工作并未完成。接下来，他们还需要进行第二天的航前准备工作，包括协调飞机清理、飞机发动机调试、飞机停机位拖移等，一直要到早上9点。

　　“我们主要负责整个机场的协调工作，包括信息发布、生产调度、应急处置等。”钟文泽介绍，比如，各大航空公司将飞机起飞、落地等动态信息发至指挥中心，再由指挥中心发布到候机楼屏幕上;飞机进港时，指挥中心要合理分配其停机位;一旦出现航班延误等情况，指挥中心还要协调航空公司换机、协调乘客退改签以及住宿等问题。

　　钟文泽告诉记者，指挥中心实行班组轮值制，平日里每个班组有7名成员，春运期间每班组增至9人。春节期间，中心每个班组、每名成员都被安排了值班任务，即使不是除夕，也会是大年初一、初二。自大学毕业后他便从海南来到重庆，5年里没有回家过一次春节，“虽然家人也表示理解，但心里对父母还是有些愧疚。”

　　除了对家人的愧疚，除夕夜，指挥中心的成员们更担心遇上恶劣天气或突发事件，造成航班的延误。

　　“一旦有大面积延误，乘客们回不了家，我们的工作量也会大大增加。”钟文泽介绍，比如前年大年三十，重庆出现了大雾天气，造成航班大面积延误。“许多航班都不能如期起飞、降落，机场工作人员繁忙不已，乘客情绪也不是很稳定。我们班组成员刚值完一天班，到家还没来得及吃上饭，又被紧急召回机场，协调航班调整、乘客安抚等，一直到除夕夜凌晨2点才告一段落。”

　　让钟文泽和同事们欣慰的是，今年春节期间，重庆天气比较理想，除夕夜，所有航班也都有序地进出港。钟文泽说晚饭的时候，同事们还叫了外卖、买了饮料、抢了下红包，一起庆祝了新年的到来。

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