重庆机场：春运保障中的那些个他，他，他

　　春运尾声，繁忙依旧。为了让旅客平平安安、顺顺利利出行，机场员工们毫不懈怠，依旧坚守在春运一线，用自己的辛勤付出，温暖旅客的出行路。

　　他是勇往直前的带头先锋

　　凌晨5点的重庆机场，天还是一片漆黑，摆渡车队王队长却早已起床，顶着瑟瑟寒风，进行车况检查和车厢清理，然后向机坪进发，去迎接第一批旅客了。

　　“天气冷了，很多同事变成了起床困难户，但是春运航班多，客流量饱和，首要任务就是保正点，所以我就第一个起来。看我都起来了，他们也就不好意思赖床了。”王队长笑着说。

　　正如自己的名字“高林”，王队长在车队也算是“高龄”了，今年53岁的他，在机场工作了二十几年，运送的客人数以十万计，也因此患上了严重的职业病。因为腰椎间盘突出，他曾两次手术，至今体内仍有六根钢针!但他依然坚持每天第一个起床，最后一个吃饭，最晚一个休息。春运前一天下雪，机场启动了应急预案，正在家里休息的他二话不说拔掉理疗器，第一时间赶到单位备勤。腰上绑着护腰带，兜里揣着止痛药……他的敬业，他的坚强，他的以身作则，他的率先垂范，令同事们心悦诚服，也都纷纷甩开膀子干起来。“早航班增加了40%， 咱备勤的兄弟伙也翻番，三个不够就六个，六个不够就九个，不信咱们搞不定!”

　　忙起来容易错过饭点，大家就相互帮忙打饭或者自己带饭;7区投用后更忙了，大家就尽量少喝水，争取少跑两趟厕所节省时间。团结就是力量，春运以来摆渡车司机们不仅保质保量地完成了航班保障任务，还涌现出很多好人好事：搀扶老人上车，帮忙抬轮椅、抬担架，帮旅客拾到背包、拾到手机，光挽回的现金就上万元，他们用自己的勤劳和真诚，当起了旅客的“护花使者”，频频得到感谢和赞扬。

　　他是越挫越勇的拼命三郎

　　寒潮再次来袭，机坪上出奇的冷。“A区，205行李网好了，快来拉。”为了保证春运期间货邮行的运送时效，清瘦的孙队长每天在机坪“跑圈圈”，不停地搜寻自己的目标。有同事觉得他太老实：“这么冷的天，你在那里喝“西北风”，现在又没有事，还不如回车队吹空调。”他连忙摇头：“你们去歇会儿，我就在外面呆着，万一有航班落地能马上看到，不至于把航班接漏。”

　　在牵引车队5名队长中，老孙驾龄最长，年龄最大，但他从不倚老卖老，总是杂活儿累活儿抢着干，明知道熬夜对身体危害大，还争着值夜班。春运行李多，宽体机每天十七八个，时段又集中，老孙每天都提前半个多小时到单位，落实行李保障人员，协调处理不正常情况，跑车拉行李，比年轻人干劲还大，恨不得自己长了八只手。

　　在公司举办的活动中，老孙几次幸运中奖，很多人觉得他是很幸运的人，其实老天对他并非那么眷顾，了解他生活状况的人无不佩服他。妻子多病缠身：甲亢、内风湿、恶性肿瘤，手脚变形，生活无法自理。偏偏祸不单行，儿子在学校踢球又不慎把右腿摔骨折，在医院躺了一个多月。家、医院、单位，老孙就像一只高速旋转的陀螺，照顾妻儿、照料家务，常常忙到深更半夜，累得倒头就睡。但天一亮出现在同事们面前时又精神抖擞，全心身的投入工作了。

　　“我是经历过下岗、创业、失业的人，太珍惜现在的工作机会，它虽然不能使我荣华富贵，但可以让我衣食无忧，没有单位这个大家就没有我那个小家，我不努力就对不起它。”孙正华用自己的行动诠释着对工作的珍惜。

　　他们是排故救急的能工巧匠

　　当当!咚咚!汽修工姚尚明躺在湿漉漉的地上，用他自己的“乐器”敲着别样的音符。摆渡车大，进不了库，只能停在露天修。为了修好一辆车的散热器和助力泵，姚师傅已经在雨地上躺一天了，衣服早已湿透。

　　4度的低温天气，人们冷得把衣服裹了又裹，机修工席长奇和张小宁却将防寒服脱到一边，只穿一件薄衬衣，撩起袖子赤膊上阵。“穿厚了做起事来不灵活，会影响速度。”席师傅一边说一边咬着牙把一个个重达一两百斤的“铁家伙”搬到车上。原来是两台平台车的转向节坏了，厂家建议直接换新件，但大伙儿不甘心，齐心协力想出了改造的法子，钣金、机修多工种通力合作。虽然一个配件一磨就是两三个小时，虽然用一天手砂轮手上就多磨出几个血泡，虽然这几天雨一直下，最后还是硬把每个转向节都砂平了，然后堆焊、打磨，成功修复，直接为公司节省了8万元。

　　二十几岁的维修小弟吴剑涛，从事汽修工作6年，稚气未脱的脸上已经有了不太匹配的皱纹，头发也白了很多。前不久因为修车，手臂不慎被乙炔烫伤一大块，疤痕至今清晰可见。“这个娃儿比同龄人吃的苦多，手一天被机油泡起，掌纹都变成黑的了，洗都洗不掉。”一位老同事说。小吴确实让人感动，就拿修D-3388平台车这事来说，就值得狠狠点赞。车子的滚轮轴坏了，滚轮和轴咬得很紧，拆不开。如果图省事，直接把轴敲破换新就行了，但是小吴不怕苦，他用气焊把每条轴割成一小段小段的，再用压床压，做了整整26根!最终用满手的茧子换来了滚轮的完好和再利用。为公司节约费用11万。

　　保春运，水电工一连好多天搭着梯子在八九米的高处危险作业，为货库换了80盏顶灯，改善了库房的照明条件;钣金工加班加点，改造了所有的消防箱……维修工们没有光鲜的着装，也不在乎蓬头垢面，在各种“刁钻”的工作环境中“能屈能伸”。他们看似没有冲在春运保障的最前线，却默默地在后方洒热血。

　　春运接近尾声，温情服务不变。一个个紧张忙碌的日日夜夜，一个个岗位上感人的一幕幕，地服员工用自己的汗水和智慧汇成了冬日里的股股暖流，让旅客们在旅途中也感受到甘甜的幸福。

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