厦航行李员：一人20天保障668车4260件行李

　　2016年的春运，厦航地面工作人员的一个直观的感受就是进出港人数的峰值较往年下降，而平均值却稳健上升。这样既降低了高峰期的运行风险，又保证了春运的销售额。之所以出现这一情况的关键便是：中转!

　　2015年4月厦航新推出的“联程中转，行李直挂”业务在春运舞台上充当了稳压器的角色。几乎全天，厦航行李处人员都会指引中转旅客：“大厅左转，上二楼”。大量增加的中转旅客轻松走出到达厅前往国际值机，不放心的还要问一问：“我行李真的不用提吗”?“放心，我们会把您的行李送到国际值机!”这一承诺背后是厦航行李中转员所做的大量工作。

　　厦航行李处新员李一帆忙碌的身影便活跃在中转保障的前线。长得酷似暖萌英雄大白的他，有力的臂膀是保障中转行李的重要力量。大家都叫他“大白”，一人能推三车行李的大白，累到腰伤还在笑着的大白。

　　每个涉及行李直挂的航班，“大白”需要查询对应转接的航班，记录件数。由进港单独批次下带后，守在传送带旁的他和搭档王笑阳便按转接航班分拣行李、装车、掐着航班开办的点儿人工推送上国际值机。计件制的国际行李极重极大、一车叠满不过五六件。在1月24日—2月16日短短二十天的时间里，就保障了4260件共计668车中转行李，高峰期一天305件。微信运动排行榜上，他们的步数总是高居榜首。

　　如果遇到前班航班延误的急转旅客，常常是前脚乘机员带领一群旅客跑出到达厅，后脚行李员就保障行李优先下带，装上车小跑推送到二楼，一件件过海关，再从国际值机一路保障行李装机。春运期间，他们保障了120件这样的紧急行李。在纷杂的转机对接上，理清关系和时间，没有错转漏转，不曾导致一起中转旅客投诉和航班不正常事件。遇到特殊情况如未收到行李等，更是及时与始发站和国际值机联系，确认行李下落，告知旅客行李情况，并叮嘱旅客在到达站报少收等注意事项，让中转旅客放心登机。

　　一项新业务的开展总伴随着种种困难，但厦航行李中转保障员，不等不靠，主动推进业务进展，手提肩扛，纸笔计数，流着汗还要唱着歌儿，略带青涩的脸上写着“靠谱”两个字。数据统计，自2015年4月推出该项服务至今，厦航地面服务保障部共保障各类中转行李超过16万件，无一差错。

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